Загрузка страницы

GASI MARKET: Bmw 520 e39 con poca spesa tanta resa!

Presentiamo questo nuovo appuntamento dedicato alla auto che abbiamo restaurato/ripristinato o seguito con la regolare manutenzione nel corso degli anni e che ora proponiamo in vendita,
Selezionate per voi!
Non sarà un'appuntamento fisso ma dedicato alle occasioni disponibili.
seguiteci

Видео GASI MARKET: Bmw 520 e39 con poca spesa tanta resa! канала GASI Garage
Показать
Комментарии отсутствуют
Введите заголовок:

Введите адрес ссылки:

Введите адрес видео с YouTube:

Зарегистрируйтесь или войдите с
Информация о видео
25 декабря 2020 г. 23:30:04
00:14:11
Другие видео канала
GASI HISTORY: mercedes s320,ammiraglia a prezzo di saldo..ma quanto ci costa davvero mantenerla?GASI HISTORY: mercedes s320,ammiraglia a prezzo di saldo..ma quanto ci costa davvero mantenerla?Una youngtimer da mettere in garage: bmw 318is coupè e36Una youngtimer da mettere in garage: bmw 318is coupè e36GASI TECNICA: restauro non conveniente,le auto vanno visionate! Range Rover 3.5v8GASI TECNICA: restauro non conveniente,le auto vanno visionate! Range Rover 3.5v8GASI TECNICA: Alfa Brera,motore 2.4jtdM scelta valida?GASI TECNICA: Alfa Brera,motore 2.4jtdM scelta valida?La BMW di "Transporter" tutta restaurata per passione | 730d e38 1999La BMW di "Transporter" tutta restaurata per passione | 730d e38 1999GASI TECNICA: Audi S6 5.2v10 Lamborghini engine: fine lavori e test drive!GASI TECNICA: Audi S6 5.2v10 Lamborghini engine: fine lavori e test drive!Una youngtimer da mettere in garage: alfa gtv 3.0 v6 24vUna youngtimer da mettere in garage: alfa gtv 3.0 v6 24vGASI TECNICA:acquisto auto usata con eliminazione filtro antiparticolato ed elaborazione centralina!GASI TECNICA:acquisto auto usata con eliminazione filtro antiparticolato ed elaborazione centralina!GASI TEST: JAGUAR XJS V12, un'auto classica inglese dal motore importante con pregi e difettiGASI TEST: JAGUAR XJS V12, un'auto classica inglese dal motore importante con pregi e difettiGASI TECNICA: Mini F56,e’ bene sostituire l’olio del cambio automatico!!GASI TECNICA: Mini F56,e’ bene sostituire l’olio del cambio automatico!!GASI TECNICA: come arrivare a 400.000km in perfetta efficienza? la nostra CLK 320 ce lo insegna!GASI TECNICA: come arrivare a 400.000km in perfetta efficienza? la nostra CLK 320 ce lo insegna!Una youngtimer da mettere in garage: lancia thesisUna youngtimer da mettere in garage: lancia thesisGASI TECNICA: BMW Z3 M coupè 3.2 impressioni,test drive & lavorazioni da eseguireGASI TECNICA: BMW Z3 M coupè 3.2 impressioni,test drive & lavorazioni da eseguireGASI HISTORY: Alfa Romeo 75 2.0Twin Spark VS 1.8 Turbo, quale scegliere e perchè?GASI HISTORY: Alfa Romeo 75 2.0Twin Spark VS 1.8 Turbo, quale scegliere e perchè?Una youngtimer da mettere in garage: Mercedes E190Una youngtimer da mettere in garage: Mercedes E190GASI TECNICA: Maserati coupè GT 4.2 V8, part 2: riparazione e test su stradaGASI TECNICA: Maserati coupè GT 4.2 V8, part 2: riparazione e test su stradaGASI HISTORY: iscrizione asi & crs: avete una storica o youngtimer? dubbi,procedure,verità e domandeGASI HISTORY: iscrizione asi & crs: avete una storica o youngtimer? dubbi,procedure,verità e domandeGASI RESTORATION: Lancia Thema Turbo 16v LX 201cv, restauriamo completamente la meccanica!GASI RESTORATION: Lancia Thema Turbo 16v LX 201cv, restauriamo completamente la meccanica!GASI TEST: Nissan Silvia S14 proviamola ed analizziamola assiemeGASI TEST: Nissan Silvia S14 proviamola ed analizziamola assiemeGASI TECNICA: Audi S6 5.2 V10 Lamborghini engine...come arriva a 250.000km? Part 1GASI TECNICA: Audi S6 5.2 V10 Lamborghini engine...come arriva a 250.000km? Part 1
Яндекс.Метрика