O zi din viața unui mecanic de locomotivă
În timp ce prietenii lui din liceu se angajau în vacanțele de vară la barurile și restaurantele din Constanța, Vlad Coman a ales să repare locomotive.
Era de mic fascinat de motoare, iar tatăl lui, care lucra la CFR, l-a inspirat să îi urmeze calea. Au urmat reparațiile pe electromotoare de tracțiune și, mai apoi, școala pentru mecanici de locomotivă. Acum sunt deja cinci ani de când operează trenuri de marfă de sute de tone.
Pentru Vlad, meseria lui este cea mai frumoasă din lume și se emoționează când vorbește despre mândria pe care o simte când e la manșă. Nu se plânge de orele matinale la care începe să lucreze sau de naveta săptămânală de la Constanța până la Câmpulung Muscel, de unde își preia locomotiva. Și chiar dacă e o locomotiva veche, de peste 50 de ani, el o îngrijește cât poate de bine și curăță cu o periuța de dinți prin locurile greu de ajuns. Își încurajează colegii, deseori mai în vârstă, să îi urmeze exemplul. „Îți petreci atâtea ore în locomotivă. De ce să nu ai grija de ea?
În ultimul an, am început să înțelegem mai bine importanța meseriilor pe care înainte le treceam cu vederea și valoarea muncii din spatele lor. Continuăm seria de reportaje despre aceste meserii care merg înainte chiar și atunci când lumea se oprește în loc. De această dată ne-am urcat într-o locomotivă și l-am urmărit pe Vlad Coman, mecanicul de 24 de ani.
Acest material a fost realizat cu ajutorul OLX Locuri de muncă
#ContinutSponsorizat
Видео O zi din viața unui mecanic de locomotivă канала Recorder
Era de mic fascinat de motoare, iar tatăl lui, care lucra la CFR, l-a inspirat să îi urmeze calea. Au urmat reparațiile pe electromotoare de tracțiune și, mai apoi, școala pentru mecanici de locomotivă. Acum sunt deja cinci ani de când operează trenuri de marfă de sute de tone.
Pentru Vlad, meseria lui este cea mai frumoasă din lume și se emoționează când vorbește despre mândria pe care o simte când e la manșă. Nu se plânge de orele matinale la care începe să lucreze sau de naveta săptămânală de la Constanța până la Câmpulung Muscel, de unde își preia locomotiva. Și chiar dacă e o locomotiva veche, de peste 50 de ani, el o îngrijește cât poate de bine și curăță cu o periuța de dinți prin locurile greu de ajuns. Își încurajează colegii, deseori mai în vârstă, să îi urmeze exemplul. „Îți petreci atâtea ore în locomotivă. De ce să nu ai grija de ea?
În ultimul an, am început să înțelegem mai bine importanța meseriilor pe care înainte le treceam cu vederea și valoarea muncii din spatele lor. Continuăm seria de reportaje despre aceste meserii care merg înainte chiar și atunci când lumea se oprește în loc. De această dată ne-am urcat într-o locomotivă și l-am urmărit pe Vlad Coman, mecanicul de 24 de ani.
Acest material a fost realizat cu ajutorul OLX Locuri de muncă
#ContinutSponsorizat
Видео O zi din viața unui mecanic de locomotivă канала Recorder
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
🚉 Cum e să fii Mecanic de LOCOMOTIVĂ în (🇩🇪) GERMANIA/O zi din viaţa unui şofer de TIRO zi cu pilotul de linie Alexandru Stroia 28 noiembrie 2016Cel mai PUTERNIC tractor din lume - John Deere 9RXLecție de șantaj în Guvernul României: cum se eliberează funcții pentru membrii de partidO zi din viața băiatului de la shaormaO zi din viața unui macaragiuCum se alege praful de bibliotecile de la satUltimul drum inainte de pensionare al domnului mecanic Stefan Ion (Fanaze)Schimbarea „naşului de tren“: meseria în care tableta a înlocuit cleştele de compostatO zi din viața unui mecanic autoLocomotiva CFR a luat foc, o alta locomotiva a preluat IR1645INVESTIGAȚIE RECORDER Pe urmele hoților de lemn IILa încărcare de portocale în Valencia 🍊🍊 #truckvlog 🚚O zi din viața unui curier#Mașinistul6ani: ROMAN DIESEL 111 RD – La plimbare cu RATAViața ca mecanic pe locomotivăPrima tabără pentru copiii din FerentariNoi dezvăluiri despre politizarea instituțiilor: un animal politic și o chelneriță angajată inginer