Jetzt zählt's!! Haben wir die Seat-Späne rausbekommen? | Darum qualmte S-Max-Anlasser!

Der Seat Exeo (2011, 195.000 km, 2 Liter TDI) ist zurück!! Zuletzt hatten wir eine Magnetkonstruktion gebaut, um die Metallspäne aus dem Kraftstoffsystem zu bekommen. Nun ist der Wagen fast 2.500 Kilometer gefahren - ohne Fehler! Ist hier nun alles in Ordnung? Hat unser "Experiment" geklappt, und konnten wir die Späne in unserer Magnetkonstruktion einfangen?
Und: Weiter geht's mit dem Ford S-Max (2009) aus dem letzten Video (https://youtu.be/is12HJlTFtY). Hier hatte ja der Anlasser Funken gespuckt und gequalmt! Nun haben wir den Anlasser/Starter ausgebaut und schauen uns ihn einmal genauer an!
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