BMW E46 - Nadal na topie | Test OTOMOTO TV
W dzisiejszym odcinku powrót do korzeni naszego kanału - prezentujemy BMW serii 3 E46, które mimo upływu lat, nadal jest jednym z najpopularniejszych modeli na OTOMOTO. Dlaczego ten samochód jest tak lubiany przez polskich kierowców? Sprawdź sam!
W odcinku BMW E46 z 1999 roku z silnikiem benzynowym o pojemności 2,8 litra i mocy 193 KM.
00:00 Wstęp
00:36 Wygląd zewnętrzny i lata produkcji
01:55 Wnętrze i wyposażenie
06:24 Bagażnik
07:34 Wrażenia z jazdy
08:40 Przyspieszenie i test elastyczności
09:18 Test wygłuszenia wnętrza
09:57 Widoczność i bezpieczeństwo
10:14 Test spalania
10:43 Ceny
11:39 Gama modeli i silników
15:07 Awaryjność
15:56 Koszty serwisowania
16:12 Podsumowanie testu
🚘 Znajdź BMW E46 na OTOMOTO: http://bit.ly/54_bmw_e46
💲 Skorzystaj z finansowania na OTOMOTO: http://bit.ly/54_otomoto_finansowanie
Oznaczenia silników BMW E46 – motory benzynowe
316i – M43B19 – 4-cylindrowy silnik rzędowy wolnossący o pojemności 1,9 litra i mocy 105 KM montowany w latach 1999 – 2001
316i – N42B18 – 4-cylindrowy silnik rzędowy wolnossący o pojemności 1,8 litra i mocy 116 KM montowany w latach 2001 – 2004
316i – N46B18 – 4-cylindrowy silnik rzędowy wolnossący o pojemności 1,8 litra i mocy 116 KM montowany w latach 2001 – 2004
318i – M43B19 – 4-cylindrowy silnik rzędowy wolnossący o pojemności 1,9 litra i mocy 118 KM montowany w latach 1998 – 2001
318i – N42B20 – 4-cylindrowy silnik rzędowy wolnossący o pojemności 2 litrów i mocy 143 KM montowany w latach 2001 – 2005
318i – N46B20A – 4-cylindrowy silnik rzędowy wolnossący o pojemności 2 litrów i mocy 143 KM montowany w latach 2003 – 2005
320i – M52B20TU – 6-cylindrowy silnik rzędowy wolnossący o pojemności 2 litrów i mocy 150 KM montowany w latach 1998 – 2000
320i – M54B22 – 6-cylindrowy silnik rzędowy wolnossący o pojemności 2,2 litra i mocy 170 KM montowany w latach 2000 – 2005
323i – M52B25TU – 6-cylindrowy silnik rzędowy wolnossący o pojemności 2,5 litra i mocy 170 KM montowany w latach 1998 – 2000
325i – M54B25 – 6-cylindrowy silnik rzędowy wolnossący o pojemności 2,5 litra i mocy 192 KM montowany w latach 2001 – 2005
328i – M52B28TU – 6-cylindrowy silnik rzędowy wolnossący o pojemności 2,8 litra i mocy 193 KM montowany w latach 1998 – 2000
330i – M54B30 – 6-cylindrowy silnik rzędowy wolnossący o pojemności 3 litrów i mocy 231 KM montowany w latach 2000 – 2005
M3 – S54B32 – 6-cylindrowy silnik rzędowy wolnossący o pojemności 3,2 litra i mocy 343 KM montowany w latach 2000 – 2005 – zarezerwowany dla modeli coupe
M3 CSL – S54B32HP – 6-cylindrowy silnik rzędowy wolnossący o pojemności 3,2 litra i mocy 360 KM montowany w latach 2003 – 2004 – zarezerwowany dla modeli coupe
Oznaczenia silników BMW E46 – motory wysokoprężne
318d – M47D20 – 4-cylindrowy silnik wysokoprężny doładowany o pojemności 2 litrów zasilany pompą wtryskową, dysponujący mocą 116 KM i montowany w latach 1999 – 2003
318d – M47D20TU – 4-cylindrowy silnik wysokoprężny doładowany o pojemności 2 litrów zasilany wtryskiem typu common rail, dysponujący mocą 116 KM i montowany w latach 2003 – 2005
320d – M47D20 – 4-cylindrowy silnik wysokoprężny doładowany o pojemności 2 litrów zasilany pompą wtryskową, dysponujący mocą 136 KM i montowany w latach 1998 – 2001
320d – M47D20TU – 4-cylindrowy silnik wysokoprężny doładowany o pojemności 2 litrów zasilany wtryskiem typu common rail, dysponujący mocą 150 KM i montowany w latach 2001 – 2005
330d – M57D30 – 6-cylindrowy silnik wysokoprężny doładowany o pojemności 3 litrów zasilany wtryskiem typu common rail, dysponujący mocą 184 KM i montowany w latach 1999 – 2002
330d – M57D30TU – 6-cylindrowy silnik wysokoprężny doładowany o pojemności 3 litrów zasilany wtryskiem typu common rail, dysponujący mocą 204 KM i montowany w latach 2003 – 2005
ZNAJDŹ NAS W INTERNECIE:
🔸 Strona WWW: http://bit.ly/54_otomoto
🔹 Facebook: http://bit.ly/facebook_otomoto
🔸 Instagram: http://bit.ly/instagram_otomoto
🔹 Dołącz do naszej grupy na FB: http://bit.ly/grupa_FB_otomoto
O KANALE:
Na naszym kanale znajdziecie recenzje aut używanych i nowych. Filmy publikujemy co najmniej raz w tygodniu - zatem nie zapomnijcie zasubskrybować kanału, aby nie przegapić kolejnych filmów!
✔️ Subskrybuj kanał: http://bit.ly/subskrybuj_otomoto
✔️ Na OTOMOTO teraz także sprzedasz i kupisz CZĘŚCI: http://bit.ly/54_czesci
✔️ Współpraca oraz zgłoszenie auta do testów: youtube@otomoto.pl
#bmwe46 #test # otomoto
Видео BMW E46 - Nadal na topie | Test OTOMOTO TV канала OTOMOTO TV
W odcinku BMW E46 z 1999 roku z silnikiem benzynowym o pojemności 2,8 litra i mocy 193 KM.
00:00 Wstęp
00:36 Wygląd zewnętrzny i lata produkcji
01:55 Wnętrze i wyposażenie
06:24 Bagażnik
07:34 Wrażenia z jazdy
08:40 Przyspieszenie i test elastyczności
09:18 Test wygłuszenia wnętrza
09:57 Widoczność i bezpieczeństwo
10:14 Test spalania
10:43 Ceny
11:39 Gama modeli i silników
15:07 Awaryjność
15:56 Koszty serwisowania
16:12 Podsumowanie testu
🚘 Znajdź BMW E46 na OTOMOTO: http://bit.ly/54_bmw_e46
💲 Skorzystaj z finansowania na OTOMOTO: http://bit.ly/54_otomoto_finansowanie
Oznaczenia silników BMW E46 – motory benzynowe
316i – M43B19 – 4-cylindrowy silnik rzędowy wolnossący o pojemności 1,9 litra i mocy 105 KM montowany w latach 1999 – 2001
316i – N42B18 – 4-cylindrowy silnik rzędowy wolnossący o pojemności 1,8 litra i mocy 116 KM montowany w latach 2001 – 2004
316i – N46B18 – 4-cylindrowy silnik rzędowy wolnossący o pojemności 1,8 litra i mocy 116 KM montowany w latach 2001 – 2004
318i – M43B19 – 4-cylindrowy silnik rzędowy wolnossący o pojemności 1,9 litra i mocy 118 KM montowany w latach 1998 – 2001
318i – N42B20 – 4-cylindrowy silnik rzędowy wolnossący o pojemności 2 litrów i mocy 143 KM montowany w latach 2001 – 2005
318i – N46B20A – 4-cylindrowy silnik rzędowy wolnossący o pojemności 2 litrów i mocy 143 KM montowany w latach 2003 – 2005
320i – M52B20TU – 6-cylindrowy silnik rzędowy wolnossący o pojemności 2 litrów i mocy 150 KM montowany w latach 1998 – 2000
320i – M54B22 – 6-cylindrowy silnik rzędowy wolnossący o pojemności 2,2 litra i mocy 170 KM montowany w latach 2000 – 2005
323i – M52B25TU – 6-cylindrowy silnik rzędowy wolnossący o pojemności 2,5 litra i mocy 170 KM montowany w latach 1998 – 2000
325i – M54B25 – 6-cylindrowy silnik rzędowy wolnossący o pojemności 2,5 litra i mocy 192 KM montowany w latach 2001 – 2005
328i – M52B28TU – 6-cylindrowy silnik rzędowy wolnossący o pojemności 2,8 litra i mocy 193 KM montowany w latach 1998 – 2000
330i – M54B30 – 6-cylindrowy silnik rzędowy wolnossący o pojemności 3 litrów i mocy 231 KM montowany w latach 2000 – 2005
M3 – S54B32 – 6-cylindrowy silnik rzędowy wolnossący o pojemności 3,2 litra i mocy 343 KM montowany w latach 2000 – 2005 – zarezerwowany dla modeli coupe
M3 CSL – S54B32HP – 6-cylindrowy silnik rzędowy wolnossący o pojemności 3,2 litra i mocy 360 KM montowany w latach 2003 – 2004 – zarezerwowany dla modeli coupe
Oznaczenia silników BMW E46 – motory wysokoprężne
318d – M47D20 – 4-cylindrowy silnik wysokoprężny doładowany o pojemności 2 litrów zasilany pompą wtryskową, dysponujący mocą 116 KM i montowany w latach 1999 – 2003
318d – M47D20TU – 4-cylindrowy silnik wysokoprężny doładowany o pojemności 2 litrów zasilany wtryskiem typu common rail, dysponujący mocą 116 KM i montowany w latach 2003 – 2005
320d – M47D20 – 4-cylindrowy silnik wysokoprężny doładowany o pojemności 2 litrów zasilany pompą wtryskową, dysponujący mocą 136 KM i montowany w latach 1998 – 2001
320d – M47D20TU – 4-cylindrowy silnik wysokoprężny doładowany o pojemności 2 litrów zasilany wtryskiem typu common rail, dysponujący mocą 150 KM i montowany w latach 2001 – 2005
330d – M57D30 – 6-cylindrowy silnik wysokoprężny doładowany o pojemności 3 litrów zasilany wtryskiem typu common rail, dysponujący mocą 184 KM i montowany w latach 1999 – 2002
330d – M57D30TU – 6-cylindrowy silnik wysokoprężny doładowany o pojemności 3 litrów zasilany wtryskiem typu common rail, dysponujący mocą 204 KM i montowany w latach 2003 – 2005
ZNAJDŹ NAS W INTERNECIE:
🔸 Strona WWW: http://bit.ly/54_otomoto
🔹 Facebook: http://bit.ly/facebook_otomoto
🔸 Instagram: http://bit.ly/instagram_otomoto
🔹 Dołącz do naszej grupy na FB: http://bit.ly/grupa_FB_otomoto
O KANALE:
Na naszym kanale znajdziecie recenzje aut używanych i nowych. Filmy publikujemy co najmniej raz w tygodniu - zatem nie zapomnijcie zasubskrybować kanału, aby nie przegapić kolejnych filmów!
✔️ Subskrybuj kanał: http://bit.ly/subskrybuj_otomoto
✔️ Na OTOMOTO teraz także sprzedasz i kupisz CZĘŚCI: http://bit.ly/54_czesci
✔️ Współpraca oraz zgłoszenie auta do testów: youtube@otomoto.pl
#bmwe46 #test # otomoto
Видео BMW E46 - Nadal na topie | Test OTOMOTO TV канала OTOMOTO TV
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
Building a BMW e46 Coupe in 10 MinutesBMW SERIA 3 E90 - godnie zastąpił E46? | Test OTOMOTO TVMERCEDES W210 - rdzawy okularnik | Test OTOMOTO TVBMW 330Ci - trzy E46 to za małoBMW 316i (E46) - przyszły youngtimer? (test PL) - AutoMarian #19BUILDING A BMW E46 Coupé "baby M3" IN 6 MINUTES | M - PerformanceBMW 645Ci E63 - nie będziesz miał wydatkówBMW 3 F31 - Trójka na piątkę? | Test OTOMOTO TVBMW E46 Coupe pierwszy serwis po zakupieBMW SERIA 1 E82 - dla fanów kompotu? | Test OTOMOTO TVBMW E30 - Wspaniały kwadratowy klasyk? | Test OTOMOTO TVBMW E46 WADY I ZALETY #MOTODORADCABMW 530D E60/61 - pożądana limuzyna z Bawarii | Test OTOMOTO TVBMW E46 318i TOP SPEED DRIVE ON GERMAN AUTOBAHN 🏎BMW 330 Ci, czyli pierwszy jutubowy test używanegoE46 Trup czy Lux.BMW 3 E46 - co sprawdzić, gdzie zajrzeć, czego posłuchać, o co zapytać oglądając używane auto2003 BMW M3 E46 - Bawarska dziczyzna, która przybiera na wartości.Czy warto kupić BMW E46 w 2020 roku? albo 2021 xD2003 BMW E46 320d - Nieśmiały uśmiech traktorzysty. NOWE DAILY. Pełny test.