REPAIR OF CRACKS IN THE Cylinder Head / РЕМОНТ ТРЕЩИН В ГБЦ
A crack in the cylinder head is a rather unpleasant diagnosis for a car engine. Typically, this problem occurs for a number of reasons. Oil starvation, antifreeze leakage, as a result of engine overheating and deformation of the cylinder head with the formation of cracks.
In most cases, the problem is solved by purchasing a new or contract part. But, as a rule, purchasing a new cylinder head is not a cheap pleasure, and a used one is a pig in a poke.
The cheapest and best option is to repair a crack in the cylinder head. Today it is no longer such a curiosity. If you have the right equipment and competent specialists, the problem is completely solvable.
First, the block head is checked for microcracks. When the presence of cracks is confirmed, the part is sent to the turner for cutting. Then the welder gets to work. After that, again a turner: boring, milling and grinding the cylinder head.
The result, as a rule, stuns the owner. The refurbished head looks and performs like new.
---------------------------------------------------------
Трещина в ГБЦ - довольно неприятный диагноз для двигателя авто. Как правило, данная проблема происходит по ряду причин. Масляное голодание, утечка антифриза, как результат перегрев двигателя и деформация головки блока цилиндров с образование трещин.
В большинстве случаев проблема решается покупкой новой или контрактной детали. Но, как правило, пприобретение новой ГБЦ удовольствие не из дешевых, а бэушка - это кот в мешке.
Самый дешевый и оптимальный вариант - это ремонт трещины в ГБЦ. Сегодня - это уже не такая диковинка. При наличии нужного оборудования и грамотных специалистов, проблема вполне решаемая.
Сперва производится проверка головки блока на микротрещины. При подтверждении наличия трещин, деталь отправляется к токарю на разделку. Затем за работу берется сварщик. После этого снова токарь: расточка, фрезеровка и шлифовка ГБЦ.
Результат, как правило, ошеломляет хозяина. Восстановленная головка выглядит и работает, как новая.
Видео REPAIR OF CRACKS IN THE Cylinder Head / РЕМОНТ ТРЕЩИН В ГБЦ канала Engine Overhaul / Капитальный Ремонт Двигателя
In most cases, the problem is solved by purchasing a new or contract part. But, as a rule, purchasing a new cylinder head is not a cheap pleasure, and a used one is a pig in a poke.
The cheapest and best option is to repair a crack in the cylinder head. Today it is no longer such a curiosity. If you have the right equipment and competent specialists, the problem is completely solvable.
First, the block head is checked for microcracks. When the presence of cracks is confirmed, the part is sent to the turner for cutting. Then the welder gets to work. After that, again a turner: boring, milling and grinding the cylinder head.
The result, as a rule, stuns the owner. The refurbished head looks and performs like new.
---------------------------------------------------------
Трещина в ГБЦ - довольно неприятный диагноз для двигателя авто. Как правило, данная проблема происходит по ряду причин. Масляное голодание, утечка антифриза, как результат перегрев двигателя и деформация головки блока цилиндров с образование трещин.
В большинстве случаев проблема решается покупкой новой или контрактной детали. Но, как правило, пприобретение новой ГБЦ удовольствие не из дешевых, а бэушка - это кот в мешке.
Самый дешевый и оптимальный вариант - это ремонт трещины в ГБЦ. Сегодня - это уже не такая диковинка. При наличии нужного оборудования и грамотных специалистов, проблема вполне решаемая.
Сперва производится проверка головки блока на микротрещины. При подтверждении наличия трещин, деталь отправляется к токарю на разделку. Затем за работу берется сварщик. После этого снова токарь: расточка, фрезеровка и шлифовка ГБЦ.
Результат, как правило, ошеломляет хозяина. Восстановленная головка выглядит и работает, как новая.
Видео REPAIR OF CRACKS IN THE Cylinder Head / РЕМОНТ ТРЕЩИН В ГБЦ канала Engine Overhaul / Капитальный Ремонт Двигателя
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
19 апреля 2021 г. 18:26:44
00:02:16
Другие видео канала
REPAIR OF THE HYDRAULIC PUSHER BY SPRAYINGENGINE BLOCK CYLINDER HONING / ХОНИНГОВАНИЕ ЦИЛИНДРОВ БЛОКА ДВИГАТЕЛЯCALIPER REPAIR / РЕМОНТ СУППОРТАREPAIR OF WELLS OF THE PUMP-NOZZLES / NOZZLEРЕМОНТ КОЛОДЦЕВ НАСОС-ФОРСУНОКCYLINDER LINER KAWASAKI MOTORCYCLEREPAIR OF THE BED OF THE CRANKSHAFT AFTER TURNING THE LINERS IN THE BLOCK BMW N57MANUFACTURE OF CAMSHAFT COVERSGRINDING THE CYLINDER BLOCKMODERNIZATION CYLINDER BLOCK. INSTALLATION OF OIL JETS.REPAIR OF THE CRANKSHAFT. GRINDING THE CRANKSHAFT JOINTS / ШЛИФОВКА ШЕЕК КОЛЕНВАЛА.GRINDING THE CYLINDER HEAD / ШЛИФОВКА ГБЦINTAKE MANIFOLD - GRINDING / ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР - ШЛИФОВКАRESTORATION OF THE SEAT OF THE NOZZLE IN THE Cylinder Head "DAF"CRANKSHAFT VILLAGE. BED RESTORATION / ПОСЕЛЬ КОЛЕНВАЛА. ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПОСТЕЛИREPAIR OF THE NECK OF THE CRANKSHAFT / РЕМОНТ ШЕЙКИ КОЛЕНВАЛАREPAIR OF RODS. CONNECTING ROD BUSHING BORING. РАСТОЧКА ВТУЛКИ ШАТУНА.REPAIR OF THE CRANKSHAFT. SPRAYING CRANKSHAFT JOINTS / РЕМОНТ КОЛЕНВАЛА. НАПЫЛЕНИЕ ШЕЕК КОЛЕНВАЛАHOW TO CHECK THE CRANKSHAFT. CRANKSHAFT DEFECT / ДЕФЕКТОВКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛАСylinder liner manufacturing. Изготовление гильзы цилиндров на заказREPAIR OF NECK OF THE CRANKSHAFTMANIFOLD MILLING. REPAIR OF ENGINES. | ФРЕЗЕРОВКА КОЛЛЕКТОРА