Двигатель заводится - работает - глохнет и снова заводится.
Автомобиль Toyota Carina (1994) Двигатель 4A-FE LB(1.6) АКПП
Все началось при морозе -20, завожу прогреваю мин 5, еду 2 - 3 км загорается и глохнет мотор, выключаю зажигание - включаю зажигание завожу, нормально работает, через пару секунд опять загорается чек и мотор глохнет, думал с бензином проблема, догнал до заправки (уже другой, не той на которой до этого заливал) и залил пол бака, но мотор все равно глохнет. машина прогревается мин 5 потом загорается чек и мотор глохнет, выкл. вкл. зажигание заводится и опять через минуту а то и меньше, глохнет, самодиагностика ошибок не выдает....
В третий день аналитической диагностики этой проблемы, на улице -1, и не успела стрелка температуры приподняться при утреннем прогреве, как опять мотор заглох, и опять все по схеме - завожу - то работает какое то время - то сразу глохнет, а то и вообще не заводится, если зажигание не выключать.
- думал сначала что то связанное с датчиком температуры, тот что на ЭБУ (с 2-мя проводами), но этот вариант отпадает, т.к. если он не рабочий .то машина не заводится на холодную, а на горячую работает нормально.
- РХХ тоже отпадает, т.к. проблема остается даже если приоткрытой дросельной заслонкой поддерживать 3000 - 4000 об.мин. (при открытой дрос.заслонке РХХ практически не влияет на работу двигателя)
- с давлением в топл. рампе тоже врятли связанно, т.к. при малом давлении проседает на нагрузке. (насос работает в обычном режиме - по звуку).
Подключал ноут, CarTester во время проблемы просто перестает считывать данные, также заметил что лампа чек вообще странно себя ведет, то горит постоянно, то моргает асинхронно....
После нескольких дней машина заглохла и перестала заводиться, вернее чуть хватает на пол оборота и глохнет наглухо, при этом чек как то странно мерцает и тускло горит лампа ЭКОН, хотя не должна, проверил все... от свечей до насоса топливного - все норм. Сделал вывод методом исключения что проблема в управлении форсунками, которое осуществляет EFI(ЭБУ). поэтому я его снял и разобрал.
А вот что нашел внутри... следов влаги вроде не видно, дефектный конденсатор давно потёк и электролит сожрал вывод. Все решилось заменой конденсатора в блоке EFI.
Видео Двигатель заводится - работает - глохнет и снова заводится. канала Разобрал - починил!
Все началось при морозе -20, завожу прогреваю мин 5, еду 2 - 3 км загорается и глохнет мотор, выключаю зажигание - включаю зажигание завожу, нормально работает, через пару секунд опять загорается чек и мотор глохнет, думал с бензином проблема, догнал до заправки (уже другой, не той на которой до этого заливал) и залил пол бака, но мотор все равно глохнет. машина прогревается мин 5 потом загорается чек и мотор глохнет, выкл. вкл. зажигание заводится и опять через минуту а то и меньше, глохнет, самодиагностика ошибок не выдает....
В третий день аналитической диагностики этой проблемы, на улице -1, и не успела стрелка температуры приподняться при утреннем прогреве, как опять мотор заглох, и опять все по схеме - завожу - то работает какое то время - то сразу глохнет, а то и вообще не заводится, если зажигание не выключать.
- думал сначала что то связанное с датчиком температуры, тот что на ЭБУ (с 2-мя проводами), но этот вариант отпадает, т.к. если он не рабочий .то машина не заводится на холодную, а на горячую работает нормально.
- РХХ тоже отпадает, т.к. проблема остается даже если приоткрытой дросельной заслонкой поддерживать 3000 - 4000 об.мин. (при открытой дрос.заслонке РХХ практически не влияет на работу двигателя)
- с давлением в топл. рампе тоже врятли связанно, т.к. при малом давлении проседает на нагрузке. (насос работает в обычном режиме - по звуку).
Подключал ноут, CarTester во время проблемы просто перестает считывать данные, также заметил что лампа чек вообще странно себя ведет, то горит постоянно, то моргает асинхронно....
После нескольких дней машина заглохла и перестала заводиться, вернее чуть хватает на пол оборота и глохнет наглухо, при этом чек как то странно мерцает и тускло горит лампа ЭКОН, хотя не должна, проверил все... от свечей до насоса топливного - все норм. Сделал вывод методом исключения что проблема в управлении форсунками, которое осуществляет EFI(ЭБУ). поэтому я его снял и разобрал.
А вот что нашел внутри... следов влаги вроде не видно, дефектный конденсатор давно потёк и электролит сожрал вывод. Все решилось заменой конденсатора в блоке EFI.
Видео Двигатель заводится - работает - глохнет и снова заводится. канала Разобрал - починил!
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
Машина глохнет сразу после запуска и долго не заводится. Как понять что под замену? | Видеолекция#2заводится и глохнет P1320 TOYOTAАвтомобиль заводится и глохнет, а ошибок нет? Ответ в видео! №234s-fe глохнет на ходуПЛАВАЮТ ОБОРОТЫ, Глохнет на Ходу, Большой Расход Топлива. РЕШЕНИЕ НАЙДЕНО! НЕ СПЕШИ менять ДМРВВидео ни о чём или "когда 4S троит, барахлит или работает без датчика"Глохнет, некорректно работает двс и плохо заводится, виноват эбу ДВС 5АFEДвигатель глохнет,поиск неисправности на автомобиле.Если глохнет на ходу. Маленькая, но досадная неприятностьПосле запуска двигатель сразу глохнет? почему так происходитавто заводится и глохнет одна из причин!Ремонт трамблёра тойоты.Плавают обороты холостого хода? Полезные советыToyota Carina E - не заводится, ремонт эбумашина заводиться и глохнет, в чём дело?Чистка и настройка дроссельной заслонки TOYOTA 4S-FEниссан глохнет на горячую, глохнет на перекрестках... Нашли причинуТойота Королла Спасио заводится и глохнетМашина заводится и сразу глохнет. Причина.Двигатель Не заводится, машина? Мы расскажем почему!