Регулировки клапанов ваз классика щупом,подробное описание установки меток и поворота коленвала.

https://avto.pro/ - покупай запчасти безопасно, без посредников. Сравнение цен на автозапчасти от 2000 продавцов, выбирайте лучшее предложение на Автопро.

Размер теплового зазора, распредвал рокер у впускных и выпускных клапанов лежит между 0,14мм - 0,17 мм. и допускается регулировка щупом 0,15мм при температуре двигателя от 15-25 градусах цельсия.

Регулировка клапанов очень важное мероприятие для нормальной работы двигателя.Неправильная или несвоевременная регулировка может привести к поломке и дорогостоящему ремонту,я не говорю уже о том,что при неправильном зазоре двигатель работает не стабильно ,работает с перерасходом топлива и не развивает полную мощность.Основная проблема заключается в том,что в процессе работы изнашивается,выгорает,поверхность клапана и седла ,из за этого зазор пропадает и клапан не закрывается ,происходит прорыв газов и потеря компрессии,что ведёт к перерасходу топлива ,потери мощности и самое главное к выгорани. клапанов и их сёдел,а это уже ремонт или замена головки цилиндров.Если же зазор слишком большой,увеличенный ,происходит ударное воздействие на торцы клапанов ,поверхность рокеров,рычажков,и повышенному шуму ,при работе двигателя.Из за того,что верхнее расположение распредвала и газораспределительного механизма изначально не очень надёжно,доступ масла к кулачкам распредвала затруднён и очень часто происходит сухое трение,которое увеличивает износ деталей в разы,очень важно сделать нужный тепловой зазор на рокере распредвале.Тепловой зазор нужен для того,что бы при нагреве стержня клапана и его удлинении оставалось место для маслянного клина .Если автомобиль ездит на газу есть смысл делать зазор немного больше,это связано с тем,что газ горячее и клапан нагревается сильнее (для большего понимания хочу привести такой пример,при максимальной нагрузке и работе двигателя на повышенных оборотах головка выпускного клапана нагревается до малинового цвета ,соответственно сильнее нагревается и стержень клапана ,что ведёт к его удлинению и выбиранию зазора,клапан перестаёт закрываться и постоянно остаётся приоткрытым,что ведёт к его выгоранию)

https://avto.pro/ - buy spare parts safely, without intermediaries. Comparison of prices for auto parts from 2000 sellers, choose the best deal on Autopro.

The size of the thermal gap, the rocker camshaft at the intake and exhaust valves, lies between 0.14mm - 0.17mm. and adjustment with a 0.15mm dipstick is allowed at an engine temperature of 15-25 degrees Celsius.

Valve adjustment is very important for the normal operation of the engine. Incorrect or untimely adjustment can lead to breakdown and costly repairs, not to mention the fact that with the wrong clearance, the engine does not run stably, runs with excessive fuel consumption and does not develop full power. lies in the fact that in the process of operation, the surface of the valve and the seat wears out, burns out, because of this, the gap disappears and the valve does not close, gas breakthrough and loss of compression occur, which leads to excessive consumption of fuel, loss of power and, most importantly, to burnout. valves and their seats, and this is repair or replacement of the cylinder head. If the clearance is too large, increased, there is an impact on the ends of the valves, the surface of rockers, levers, and increased noise when the engine is running. and the gas distribution mechanism is initially not very reliable, oil access to the camshaft cams is difficult and very often dry friction occurs, which increases the wear of parts at times, it is very important to make the desired thermal gap on the camshaft rocker. and its lengthening, there was room for an oil wedge. If the car runs on gas, it makes sense to make the gap a little larger, this is due to the fact that the gas is hotter and the valve heats up more (for better understanding, I want to give such an example, at maximum load and engine operation at elevated rpm, the exhaust valve head heats up to a crimson color, respectively, it heats up more and st valve stem, which leads to its elongation and selection of the gap, the valve stops closing and constantly remains ajar, which leads to its burnout)

Видео Регулировки клапанов ваз классика щупом,подробное описание установки меток и поворота коленвала. канала ремонт и обслуживание авто