ANA61便の機内で GND→TWR→DEP までの管制を聞いてみた！！@羽田空港 【リアルATC/字幕/翻訳付き】

出発時の航空管制の様子を、実際に搭乗した映像と共にお届けしています。
※音声だけだと、意味が分からないので、適宜解説を入れています。
また、今回は、『インターセクション・デパーチャー』で離陸しています。
※機内へのレシーバの持ち込みは、各社基準が異なるため、事前に各航空会社の運航規約を確認されることをお勧めします。

ハンディーレシーバー（受信機）はアンテナが貧弱なので、あまり良い成果では無いですが、是非、雰囲気をお楽しみください。特にGND側は雑音が多かったです。

実際には、周波数をどんどん切り替えなくてはならず大変でしたが、少しパイロットの気分を味わえました。上空では、パイロット側しか受信できなかったのは残念でした。（アンテナが重要ですね）

日本の航空会社も、パイロットと管制管とのやり取りが、機内の娯楽チャンネルで聞けるようになると良いですね。

【注意】
手荷物検査の時に、ハンディーレシーバを「トランシーバーですか？」と聞かれるかもしれませんが、正しく「受信機です」と答えましょう。機内は電波を発する電子機器は電源を入れてはダメです。

【補足】
航空系Youtuberの間では、航空無線をアップすることは長年議論されていました。この件で、『ゆいなかAIR』さんや他の方々が総務省に確認をとっていて、国からの回答がこちらに紹介されています。（説明部分) https://www.youtube.com/watch?v=tHwJ-fj6zfU&t=38s
こちらにも一部引用させて頂きます。
「周波数が一般公開されている無線は,一般の方が自由に聞く
ことが可能な無線内容であり,周知のものとされているため,
秘匿性もなく,その内容を公開することで電波法59条に抵触
することはありません.」（総務省からの回答）
（ゆいなかAIRさんの上記動画の説明部分より引用）
#飛行機
#航空管制
#羽田空港

※このチャンネルは、空の安全を守る航空関係の方々に日々感謝し、応援することを目的としています。そして、その重要な仕事を多くの人に知って頂くこと願って作成しています。

※あらかじめお詫びさせて頂きますが、動画内のコメント類は趣味の範囲で調べた知識に基づくものです。従って多大に誤っていたり、脚色している場合があります。また、精度も雑な場合があります。情報の詳細については、再度ご自身でお調べ頂きますよう、お願いいたします。

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