замена датчика температуры воздуха и самодиагностика Daewoo Matiz 0.8L

Диагностические коды неисправностей для Матиз 0,8 Евро-0 и Евро-2 (до 2008 г.в.) (ЭБУ Fenix5MR). На Daewoo Matiz Евро-0 и Евро-2 возможна самодиагностика
Ошибка р0110-датчик темп всасываемого воздуха
Ошибка р1500-датчик темп испарителя кондиционера
Ошибка р105-датчик абсолютного давления
Ошибка р115-датчик темп охл жидкости
Ошибка р0120-датчик положения дрос заслонки
Ошибка р130-датчик кислорода
Ошибка р201-топл форсунка1
Ошибка р202-топл форсунка2
Ошибка р203-топл форсунка3
Ошибка р320-оптический датчик трамблера
Ошибка р325-датчик детонации
Ошибка р340-датчик положения коленчатого вала вылазит когда замеряют компрессию и снимали фишку, от того и ошибка
Ошибка р350-Неисправность катушки зажигания
Ошибка р440-Контроль системы испарения
Ошибка р500-датчик скорости автомобиля
Для проверки датчика скорости, надо ключом на 27 отвернуть датчик от корпуса привода и снять его. Подсоединить колодку жгута проводов к датчику скорости. Подкл щупы тестера к проводам колодки, подходящим к выводу массы(вывод со стороны выреза на колодке это масса) и среднему выводу(соединение с ЭБУ). При вкл зажигании медленно вращайте пинцетом вал датчика и следите за тестером. У исправного датчика тестер покажет смену напряжения от 1до12В. Если напряжение отсутствует, то это или обрыв в эл. цепи или неполадки в ЭБУ.
Ошибка р505-регулятор холостого хода
Ошибка р560-напряжение АКБ
Ошибка р601-Ошибка контрольной суммы ПЗУ
Ошибка р1100-регулирование соотношения воздух/топливо
Ошибка р1110-
Ошибка р1510-Неисправность выхода главного реле
Ошибка р1600-иммобилайзер (нет ответа)
Ошибка р1601-иммобилайзер (неверный ответ)
Ошибка р1602-иммобилайзер (ЭБУ заблокировано)
Ошибка р1610-Неисправность электромагнита главного реле
Ошибка р1620-Сбой реле кондиционера
Ошибка р1630-Низкая скорость вент-ра охлаждения
Ошибка р1631-Высокая скорость вент-ра охлаждения
Диагностические коды неисправностей для Матиз/Спарк 1.0, Спарк 0.8, Матиз Евро-3 0.8 и Матиз Евро-4 0.8. Для считывания ошибок двигателя необходим сканер: самодиагностика матиз евро-3 не предусмотрена.
Коды неисправности сохр-ся в памяти блока управления, чтобы стереть коды из памяти блока управления, надо отключить ак батарею не менее чем на 10с(или выбрать соответствующий режим на диагностическом приборе).
Датчик темп воздуха на впуске отличается от датчика темп воздуха во впускном трубопроводе системы управления двигателем 1,0 л только внешним видом. Датчик установлен в крышке корпуса возд фильтра
Датчик представляет собой терморезистор, который изменяет своё сопротивление в зависимости от темп воздуха. Инфо поступающую от датчика температуры, ЭБУ учитывает при расчёте расхода воздуха двигателем. При выходе из строя датчика темп воздуха или неиспр-ти в его цепях в комбинации приборов загорается контр лампа неиспр-ти системы управления двигателем CHECK
При этом видимых изменений в работе двигателя может не быть, но возможно УВЕЛИЧЕНИЕ расхода топлива и повышение уровня токсичности газов

Ссылка с описанием особенности работы датчика температуры воздуха https://avto.pro/autonews/kak_vibrat_datchik_temperaturi_vsasivaemogo_vozduha-20170402/

Raon арт. №CYC-199 Датчик темп воздуха Daewoo Matiz 0.8L и 1.0L стоимость 4.1$
General Motors арт. №96508200 Датчик темп воздуха Daewoo Matiz 0.8L и 1.0L стоит 5.22$
у Евро-3 в крышке не должно быть отверстия, отверстие только у Евро-2 до 2008 г.в.
https://www.youtube.com/watch?v=w0gHlNHM6Pc
У Daewoo Matiz диагностический разъем системы управления расположен в салоне автомобиля под вещевым бардачком и в зависимости от года выпуска автомобиля разъем будет отличаться. После 2008 года это стандарт ODBII, для матизов до 2008 года это разъем GM/VAZ-12 или стандарт ОBDI. На 1.0L двигателе всегда 16pin.

Контр лампа неисправности системы управления двигателем CHECK информирует видителя о появлении неполадок, но не запрещает дальнейшее движение автомобиля. Если система управления двигателем исправна, то при включении зажигания лампа загорается и гаснет сразу после пуска двигателя. Если она продолжает гореть или мигает при работающем двигателе, значит, в его системе управления имеются неисправности, условные коды которых блок управления записывает в память (ОЗУ). Если в дальнейшем неисправность исчезла (напр, восстановился пропавший контакт в цепи какого-либо из датчиков), лампа может погаснуть; при этом код неисправности не стирается, а сохр-ся в памяти блока управления и может быть считан с помощью диагностики.
Отказ некоторых компонентов системы управления (топливного насоса и его цепи, блока катушек зажигания, свечей и высоковольтных проводов) не определяется ЭБУ, и след-но, лампа неисправности системы управления двигателем CHECK при этом не загорается.
При выходе из строя отдельных датчиков или их цепей ЭБУ переходит на обходные алгоритмы работы: при этом могут ухудшаться некоторые параметры двигателя (мощность, приемистость, экономичность), но движение автомобиля с такими неисправностями возможно. Датчики неремонтопригодные - при выходе из строя их заменяют

Видео замена датчика температуры воздуха и самодиагностика Daewoo Matiz 0.8L канала Dmitrij Bortnik