DDR Fortschritt Bagger T 188 Silage abbaggern !

T 188 Mobilkran/Bagger
Der Unterwagen ist eine Neukonstruktion, und das Oberteil wurde in Teilen vom T 185 übernommen. Der Motor stammt vom ZT 323, wurde jedoch in der Drehzahl gedrosselt. Größte Neuerungen waren der hydr. Fahrantrieb mit 2 Geschwindigkeitsstufen und die patentierte Hydraulikanlage, die nur soviel Öl zur Verfügung stellt, wie gerade benötigt wird. Die Steigfähigkeit lag bei max. 50 %, womit der Kran im Gelände extrem wendig war. Die max. Schürfkraft beträgt 65 kN und die max. Tragfähigkeit liegt bei 3,6 t. Die Varianten sind: A02= Abstützung an der Hinterachse, A03 = Abstützung hinten und Planierschild vorn, A04=Abstützung vorn und hinten. Weitere Möglichkeiten bestehen mit Kranhaken, und Umrüstung auf Hoch- oder Tieflöffel.*

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