Сталинское метро.Жуков остров.
На Жуковом острове сохранился один интересный объект – «Сталинское метро» в Киеве. Проект подземной транспортной системы под Днепром называли еще «Строительство № 1» или «Титулы». Подготовка к строительству велась в условиях большой секретности.
История «Сталинского метро»
Два железнодорожных тоннеля на юг и север от Киева предназначались для обеспечения безопасной и скрытой переправы войск и грузов между берегами Днепра. Решение о начале строительства было принято в 1938 году Сталиным. Общее количество задействованных рабочих и служащих составляла от 5 до 10 тысяч человек. А к 1940 году – около 20 тысяч. Для строительства создали почти отдельное поселение: сведены душкомбинаты, общежития; подъездные пути; линии электропередач; организованы энергопоезда и многое другое. На Жуковом острове еще сохранились здания реабилитационного центра, где отдыхали работники и восстанавливали силы. За первое полугодие 1939 года были намыты берега и проведены укрепительные работы. В конце года начали строительство кессонов. За довольно короткий срок были созданы надземные туннели и железнодорожные насыпи. Позже начали строить северный тоннель. В период прокладки тоннеля под Днепром, в феврале 1941 года на «Титуле 4» произошла авария. Проходческий щит вышел за пределы грунта дна в зону плывунов. Воздух из туннеля вырвался на поверхность воды и тоннель затопило. Начали работы по восстановлению щита. Но с началом войны в 1941 году в конце июля из Москвы поступил приказ прекратить все работы, строительство законсервировать. Всю технику вывезли, а некоторое ценное оборудование засыпали землей в котлованах. В августе 1944 года приняли постановление о возобновлении строительства тоннельного перехода, однако в 1949 году его отменили, и строительство остановили как нецелесообразное. В 50-х годах 20 века пытались откачивать воду из тоннелей. Были подняты неиспользованные тюбинги и трубы. Впоследствии их забрали для строительства станций киевского метрополитена. Сегодня южная труба «Сталинского метро» – одна из зрелищных и самых доступных конструкций «Строительства № 1». Представляет собой железобетонный тоннель, который снижается в сторону Днепра. Общая протяженность составляет 600 метров. Тоннель затоплен, и зимой его можно пройти от западного до промежуточного входа. На Оболони сохранился кессон северного тоннеля. Как доехать «Сталинское метро» находится на Жуковом острове, в виде кессона на Оболонской набережной и затопленным тоннелем на Оскорках. Добраться сюда можно на собственном транспорте или пешком от остановки маршрутного такси. Доехать на маршрутке до остановки «Дорожный участок» маршрутками № 43, 43К, 311, 313, 315 или 811.
Видео Сталинское метро.Жуков остров. канала Память народов
История «Сталинского метро»
Два железнодорожных тоннеля на юг и север от Киева предназначались для обеспечения безопасной и скрытой переправы войск и грузов между берегами Днепра. Решение о начале строительства было принято в 1938 году Сталиным. Общее количество задействованных рабочих и служащих составляла от 5 до 10 тысяч человек. А к 1940 году – около 20 тысяч. Для строительства создали почти отдельное поселение: сведены душкомбинаты, общежития; подъездные пути; линии электропередач; организованы энергопоезда и многое другое. На Жуковом острове еще сохранились здания реабилитационного центра, где отдыхали работники и восстанавливали силы. За первое полугодие 1939 года были намыты берега и проведены укрепительные работы. В конце года начали строительство кессонов. За довольно короткий срок были созданы надземные туннели и железнодорожные насыпи. Позже начали строить северный тоннель. В период прокладки тоннеля под Днепром, в феврале 1941 года на «Титуле 4» произошла авария. Проходческий щит вышел за пределы грунта дна в зону плывунов. Воздух из туннеля вырвался на поверхность воды и тоннель затопило. Начали работы по восстановлению щита. Но с началом войны в 1941 году в конце июля из Москвы поступил приказ прекратить все работы, строительство законсервировать. Всю технику вывезли, а некоторое ценное оборудование засыпали землей в котлованах. В августе 1944 года приняли постановление о возобновлении строительства тоннельного перехода, однако в 1949 году его отменили, и строительство остановили как нецелесообразное. В 50-х годах 20 века пытались откачивать воду из тоннелей. Были подняты неиспользованные тюбинги и трубы. Впоследствии их забрали для строительства станций киевского метрополитена. Сегодня южная труба «Сталинского метро» – одна из зрелищных и самых доступных конструкций «Строительства № 1». Представляет собой железобетонный тоннель, который снижается в сторону Днепра. Общая протяженность составляет 600 метров. Тоннель затоплен, и зимой его можно пройти от западного до промежуточного входа. На Оболони сохранился кессон северного тоннеля. Как доехать «Сталинское метро» находится на Жуковом острове, в виде кессона на Оболонской набережной и затопленным тоннелем на Оскорках. Добраться сюда можно на собственном транспорте или пешком от остановки маршрутного такси. Доехать на маршрутке до остановки «Дорожный участок» маршрутками № 43, 43К, 311, 313, 315 или 811.
Видео Сталинское метро.Жуков остров. канала Память народов
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
![Выход южного сталинского тоннеля на левом берегу Днепра, на Осокорках (титул номер 2)](https://i.ytimg.com/vi/FmT2hYQUyIY/default.jpg)
![Жуков остров](https://i.ytimg.com/vi/IG-h90dNkws/default.jpg)
![Сталинское метро. НКПС №1. Самое полное видео о сталинских тоннелях под Днепром](https://i.ytimg.com/vi/pbai_YU29Ic/default.jpg)
![Сталинский тоннель, Жуков остров, Киев. 27.06.16](https://i.ytimg.com/vi/Uzs8xDLinZ8/default.jpg)
![Токтогульская ГЭС](https://i.ytimg.com/vi/Md9rulNtrqk/default.jpg)
![Я НАШЕЛ ВХОД В БУНКЕР В ЛЕСУ А В НЕМ НАПИСАНО, КТО ВОЙДЕТ, ТОТ...](https://i.ytimg.com/vi/LO2jKLt5CIo/default.jpg)
![Нашли затонувший клад XIX века, погрузились на батискафе к погибшему фрегату!](https://i.ytimg.com/vi/3Psu7sKS6Ok/default.jpg)
![Заброшенные деревни. Государство в государстве. Сталк. Abandoned places, Russia.](https://i.ytimg.com/vi/oDAu2l7shes/default.jpg)
![Как мы откачиваем воду из Бункера 703? Виртуальная экскурсия](https://i.ytimg.com/vi/K-aBWoGRLN0/default.jpg)
![Ловля толстолоба на технопланктон (фитопланктон). Мастер-класс "О рыбалке всерьёз" видео 267.](https://i.ytimg.com/vi/G96JVFwHtY0/default.jpg)
![Секретный тоннель](https://i.ytimg.com/vi/gPURN0UQi_g/default.jpg)
![Секретные тоннели под Днепром // Сталинские тоннели](https://i.ytimg.com/vi/3x_EpjmRIYI/default.jpg)
![ШОК!!!Копал железо в овраге и нашел заброшенный тоннель (бункер)](https://i.ytimg.com/vi/mx3519FYXl8/default.jpg)
![Днепропетровские подземелья (речка Половица)](https://i.ytimg.com/vi/jwGxF2pfMmI/default.jpg)
![VLOG ● Тайный тоннель под Днепром](https://i.ytimg.com/vi/c_1Kr2FfqIY/default.jpg)
![Туннели под Днепром без грифа секретно часть 1](https://i.ytimg.com/vi/BDUk45mzkgY/default.jpg)
![Мёртвая дорога. Фильм А.Бершадского и И.Чапалова](https://i.ytimg.com/vi/HlE21gCSKb0/default.jpg)
![Сталинский секретный тоннель под Днепром на Оболони. Что будет с кессоном?](https://i.ytimg.com/vi/lgu8b32I2S4/default.jpg)
![Таємниця "Сталінського метро" у Києві](https://i.ytimg.com/vi/yB0yQym1LK0/default.jpg)
![Страшная правда про Колодец Иакова](https://i.ytimg.com/vi/2jPlEJzT4Qg/default.jpg)