DS 4 E-Tense im Test (2021) Meine ERSTE Fahrt mit dem Plug-in Hybrid! Review | Fahrbericht | Preis

Hier gibt’s alle Informationen zum (2021) DS 4 als Plug-in Hybrid in der Performance Line. Falls ihr Lust auf unserer Review | Motor | Antrieb | Sound | Laden | Reichweite | Limousine | Marktstart | Fahrbericht | Test | Preis zum luxuriösen Plug-in Hybrid aus Rüsselsheim habt, dann: Schaut jetzt rein! 🤩

00:00 Intro
00:30 Review
01:30 Historie
04:30 Design
08:30 Laden
11:00 Kofferraum
13:00 Rückbank
15:30 Motoren
17:20 Innenraum
24:00 Fahrbericht
33:00 Fazit
35:00 Preis
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- Halb SUV
- Luxus
- Rüsselsheim
- AR-Technik wie in der S-Klasse
- Wer bist du?
- Der bessere Frankreich Golf
- Stellantis Jüngling

Historie:

- DS4 schon mal!
- 2011 und 2018
- Basis Citroen C4

- Jetzt 2021 aber neuer DS4
- Es ist viel passiert
- französische Premium-Marke
- Stellantis-Universum

- Bisher:
- DS3 Crossback
- DS7 Crossback

- Jetzt:
- DS9 Limousine (Peugeot 508 China)
- DS4:
- Mischung aus Kompakt-Limo
- Und SUV-Coupé
- mehr Erfolg prognostiziert

- Zurück in Kompaktklasse
- Pariser Luxus
- Gebaut in Rüsselheim:

- Gemeinsam mit Opel Astra
- Technik mit Peugeot 308
- KEIN Ableger des Citroën C4

- Basiert auf weiterentwickelten Version der EMP2-Plattform
- Wohl keinen vollelektrischen Antrieb
- Dafür:
- Benziner
- Diesel
- E-Tense (Plug-in Hybrid)

- Wettbewerber:
- BMW X2

Design:

- 4,40 Meter lang
- 1,83 Meter breit
- 1,47 Meter hoch
- bis zu 20 Zoll Felgen

DS 4 sieben Farben zur Wahl

- 3 Linien:
- DS4:
- Eleganz
- Schwarzes Dach

- DS4 Cross:
- Dachreling
- schwarzen Designakzenten
- angedeutetem Unterfahrschutz
- SUV-Kunden
- Option „Advanced Traction Control“
- Fahrmodi für Sand, Schnee und Matsch
- Bergabfahrhilfe

- DS4 Performance Line:
- schwarzer Lackierung
- speziellen Felgen
- roten Details
- Sportliche Innenausstattung

- Details:
- Ähnlich DS3 Crossback
- Niedrige Leuchten
- Scharfe Kanten / Linien
- neue Lichtsignatur
- LED-Matrix-Scheinwerfern
- sehr großen Tagfahrleuchten
- insgesamt 98 LEDs
- "DS Wings"
- verbinden Scheinwerfer mit Kühlergrill
- versenkbare Türgriffe (wie DS3)
- "Active Scan Suspension"
- Kamera scannt Fahrbahn
- Federn härter oder weicher

- Kleines Heckfenster
- Heckleuchten:
- neue Generation
- Signaturbeleuchtung mit lasergravierten Flake-Effekt
- Erinnert an Porsche

- Der Kofferraum: 430 Liter (390 E-tense)
- Optional: elektrisch öffnende Heckklappe

Motoren:
- Immer 8-Gang Automatik:
- PureTech 130, 1,2-Liter-Dreizylin my der-Benziner, 131 PS
- PureTech 180, 1,6-Liter-Vierzylinder-Benziner, 181 PS
- PureTech 225, 1,6-Liter-Vierzylinder-Benziner, 225 PS

- BlueHDI 130, 1,5-Liter-Vierzylinder-Diesel, 130 PS

- E-Tense 225 (Plug-in Hybrid DS4 E-Tense)
- Benziner:
- Vierzylinder
- 180 PS
- 300 Nm
- E-Motor
- 110 PS
- 320 Nm

- 225 PS Systemleistung
- 360 Nm
- 12,4 kWh Batterie
- 55 km Reichweite
- 7,4 kw: 1 Stunde 50 Minuten
- Frontantrieb
Innen:

- Innen:
- Bastille
- Bastille+
- Trocadero
- Rivoli
- Sondermodell La Première

- DS 4 Cross:
- Trocadero
- Rivoli

- Typisches Rautenmuster
- Kein Freistehender Bildschirm
- Display ist im hohen Cockpit integriert
- Infotainment:
- DS Iris
- HUD
- 21 Zoll Diagonale
- AR
- Wesentliche Infos direkt auf Straße projiziert
- Vier Meter vor Windschutzscheibe

- Ausstattung:
- Verschiedene Innenraumwelten
- Leder
- Alcantara
- Karboneinlagen
- Holzdekor
My
- Kleiner Knubbel für Automatikgetriebe
- Zusätzlich 5-Zoll-Monitor
- Zoomen, Herauszoomen und Handschrifterkennung
- Neue Klima
- DS-Air
- Mittlere Lüftungsschlitze unsichtbar

- Endlich: Schalter für die elektrischen Fensterheber in die Türverkleidungen
- 690-Watt-Soundsystem von Focal mit 14 Lautsprechern
- Nachtsichtsystem
- Infrarotkamera bis zu 200 Meter bei Nacht
- 360 Grad Kamera

Fazit:

- Der Verkaufsstart des DS 4 ist für das vierte Quartal 2021 vorgesehen
- Ab 28.900 Euro

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