Dlaczego samoloty nie mogą lądować we mgle

Wszyscy wiemy, że prowadzenie samochodu we mgle to przerażające doświadczenie. A co z lądowaniem samolotem w takich warunkach pogodowych? Dawno temu kiedy pojawiły się pierwsze samoloty, mogły latać tylko w ciągu dnia i tylko przy dobrych warunkach pogodowych. Żeby bezpiecznie posadzić samolot, piloci musieli polegać na własnym wzroku. A jak jest teraz?
Kiedy samolot jest gotowy do lądowania, piloci sprawdzają najpierw prognozę pogody. Wybierają odpowiednią częstotliwość, żeby wysłuchać informacji o aktualnych warunkach pogodowych. Jeśli nad ziemią jest tylko kilka pojedynczych obłoków, można lądować bezpiecznie. Jeśli jednak gęste chmury znajdują się zbyt blisko ziemi – mamy mały problem. Jak to się dzieje, że samoloty lądują przy zerowej widoczności, a jednocześnie z tego samego powodu odwołuje się setki lotów? No cóż, czas rozwiać tę tajemnicę.


CZAS:

Jak mierzy się wysokość chmur ☁️ 0:458

Instrument Landing System 3:15

W jaki sposób mgła powoduje opóźnienia, skoro są sposoby, żeby sobie z nią poradzić? 🤔 4:17

Proces lądowania we mgle 4:14

Dlaczego ostatnie sekundy są najważniejsze 8:08



#samoloty #lotnictwo #jasnastrona



STRESZCZENIE:

- Kiedy niebo jest zachmurzone, piloci zwracają szczególną uwagę na słowo kluczowe: pułap. Pułap to dolna część najniższej warstwy chmur nad ziemią.

- Wysokość chmur jest określana przez stacje meteorologiczne w metrach nad poziomem gruntu, inaczej AGL. Kiedy piloci startują, zawsze sprawdzają jaka jest wysokość chmur w ich pobliżu.

- Dla komercyjnych odrzutowców lądujących przy gorszej niż minimalna widoczności, lotnisko musi dysponować specjalnym sprzętem, żeby naprowadzić maszynę.

- W mglistych warunkach kontrolerzy ruchu lotniczego są w ciągłym kontakcie z pilotami.

- Dziś samoloty są wyposażone w świetną nawigację radiową o nazwie Instrument Landing System.

- Częścią Instrument Landing System jest też ścieżka podejścia, która wskazuje drogę w pionie, kiedy samolot zbliża się do lotniska.

- Dzięki temu samolot może uniknąć utrudnień i dostać się na pas w odpowiednim punkcie lądowania.

- Kiedy samoloty lądują przy minimalnej widoczności, największym problemem jest ziemia.

- Małym lotniskom nie opłaca instalować się całego systemu nawigacyjnego i wolą liczyć się z opóźnieniami.

- Większe lotniska i większość komercyjnych samolotów są w pełni wyposażone do lądowania we mgle.

- Ze względów bezpieczeństwa obniżona zostaje liczba startujących i lądujących samolotów.

- Zanim samolot podejdzie do lądowiska we mgle, piloci muszą się upewnić, że wszystkie podstawowe systemy działają poprawnie.

- Kiedy samolot jest już ustawiony i gotowy, uruchomiony zostaje autopilot i rozpoczyna się lądowanie.

- Podczas lądowania we mgle piloci muszą bez przerwy wysyłać polecenia do maszyny za pośrednictwem osobnego komputera, czyli systemu sterowania lotem.

- Ostatnie sekundy są najważniejsze. Autopilot będzie musiał obniżyć szybkość schodzenia do 462 kilometrów na godzinę, a system będzie informował pilotów, że utrzymuje maszynę prosto na pasie.

- We współczesnych odrzutowcach system nawigacji rzadko zawodzi. Ale czasami pasażerowie czują różnicę między ręcznym, a automatycznym lądowaniem.
Muzyka: Epidemic Sound https://www.epidemicsound.com/

Użyte materiały (zdjęcia, filmy i inne) pochodzą z:
https://www.depositphotos.com
https://www.shutterstock.com
https://www.eastnews.ru
___
Subskrybuj Jasną Stronę
https://bit.ly/2n9VrJj

___
Zasubskrybuj nasze kanały:

5-minutowe Sztuczki
https://bit.ly/2J4IN8l
5-MINUTOWE SZTUCZKI dla DZIEWCZYN
https://bit.ly/2txVU7w
5-MINUTOWE SZTUCZKI dla DZIECI
https://bit.ly/2F40z7V
PRAWDZIWE HISTORIE
https://bit.ly/2J3Cdis

Видео Dlaczego samoloty nie mogą lądować we mgle канала JASNA STRONA