1 Маневренный планшет введение
Маневренный планшет введение
КУ курсовой угол встречного судна (объекта наблюдения)
Д дистанция до встречного судна (объекта наблюдения)
ЛОД линия относительного движения
ОЛОД линия ожидаемого относительного движения
У точка упреждения
Дкр дистанция кратчайшего сближения судов
Тi судовое время наблюдений
Ткр судовое время прихода судов в точку кратчайшего сближения
Ту судовое время точки упреждения
Трасх судовое время, когда после выполнения маневра расхождения наше судно может
вернуться к первоначальным элементам движения
tу интервал времени от момента взятия последней точки для построения
скоростного треугольника до момента точки упреждения
tкр
интервал времени от момента взятия последней точки для построения
скоростного треугольника (либо от точки упреждения, если предполагается
совершить маневр) до момента прихода судов в точку кратчайшего сближения
tрасх
интервал времени от момента точки упреждения до момента, когда после
выполнения маневра расхождения наше судно может вернуться к
первоначальным элементам движения
НАЧАЛЬНЫЕ ПОСТРОЕНИЯ И ОЦЕНКА СИТУАЦИИ
Главное, что интересует судоводителя при обнаружении объекта на экране радиолокатора
- насколько опасна наблюдаемая цель. Степень опасности оценивается по двум
критериям: 1. Дкр - Дистанция кратчайшего сближения - минимальное расстояние, на которое
цель может приблизиться к нашему судну, если никто не будет изменять элементы
своего движения (курс и скорость); 2. tкр - Интервал времени до точки кратчайшего сближения - интервал времени от
момента получения последней точки цели, на основании которой строится линия
относительного движения ЛОД, до момента приближения цели на кратчайшее
расстояние к нашему судну.
Видео 1 Маневренный планшет введение канала International Video
КУ курсовой угол встречного судна (объекта наблюдения)
Д дистанция до встречного судна (объекта наблюдения)
ЛОД линия относительного движения
ОЛОД линия ожидаемого относительного движения
У точка упреждения
Дкр дистанция кратчайшего сближения судов
Тi судовое время наблюдений
Ткр судовое время прихода судов в точку кратчайшего сближения
Ту судовое время точки упреждения
Трасх судовое время, когда после выполнения маневра расхождения наше судно может
вернуться к первоначальным элементам движения
tу интервал времени от момента взятия последней точки для построения
скоростного треугольника до момента точки упреждения
tкр
интервал времени от момента взятия последней точки для построения
скоростного треугольника (либо от точки упреждения, если предполагается
совершить маневр) до момента прихода судов в точку кратчайшего сближения
tрасх
интервал времени от момента точки упреждения до момента, когда после
выполнения маневра расхождения наше судно может вернуться к
первоначальным элементам движения
НАЧАЛЬНЫЕ ПОСТРОЕНИЯ И ОЦЕНКА СИТУАЦИИ
Главное, что интересует судоводителя при обнаружении объекта на экране радиолокатора
- насколько опасна наблюдаемая цель. Степень опасности оценивается по двум
критериям: 1. Дкр - Дистанция кратчайшего сближения - минимальное расстояние, на которое
цель может приблизиться к нашему судну, если никто не будет изменять элементы
своего движения (курс и скорость); 2. tкр - Интервал времени до точки кратчайшего сближения - интервал времени от
момента получения последней точки цели, на основании которой строится линия
относительного движения ЛОД, до момента приближения цели на кратчайшее
расстояние к нашему судну.
Видео 1 Маневренный планшет введение канала International Video
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
![Маневренный планшет полная версия](https://i.ytimg.com/vi/HtpPgc6QaNg/default.jpg)
![Маневренный планшет расхождение с 3 целями сдача ГОС](https://i.ytimg.com/vi/GSlYm1WLO9I/default.jpg)
![Учет ветрового дрейфа и приливо отливного течения при счислении пути судна Обратная задача](https://i.ytimg.com/vi/FLCSad2UVNY/default.jpg)
![Расходимся по планшету Сдаем ГОС](https://i.ytimg.com/vi/ERYApwneJbo/default.jpg)
![Radar Plotting for Collision Avoidance](https://i.ytimg.com/vi/ek9VEi9-ZSs/default.jpg)
![Маневренный планшет - 4 цели сдача ГОС САРП РЛС](https://i.ytimg.com/vi/BdSEEMq8wuI/default.jpg)
![расхождение с судном на радаре](https://i.ytimg.com/vi/fxgP3OObHyw/default.jpg)
![МППСС 72 Латеральные знаки](https://i.ytimg.com/vi/1A_Ln2hAgI4/default.jpg)
![3. Понятие остойчивости](https://i.ytimg.com/vi/PpWWaai2kJs/default.jpg)
![NAV 5 (ARPA/RADAR) Multiple Targets - Course Alteration | Pt 1](https://i.ytimg.com/vi/5pAIw7LkI6Y/default.jpg)
![Ортодромия.mp4](https://i.ytimg.com/vi/84r8wIaZfUM/default.jpg)
![Практическое задание по Навигации (Прокладка)](https://i.ytimg.com/vi/LqFtmgwNJ2w/default.jpg)
![Key4mate Метацентрическая высота.mp4](https://i.ytimg.com/vi/CsGbLIuti0w/default.jpg)
![#97 МППСС-72. Правила расхождения. Думай. Наблюдай. Сбрось скорость.](https://i.ytimg.com/vi/nOrxjUhR5SM/default.jpg)
![MPI Unlimited Radar Refresher with George Burkley](https://i.ytimg.com/vi/eaPFk3EfZ2k/default.jpg)
![ВЛОГ МОРЯКА | ОБЗОР РАДАРА 2 ЧАСТЬ | КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ РАДАРОМ](https://i.ytimg.com/vi/Y_pqzSmdTpk/default.jpg)
![Как стать частным пилотом в России, сколько стоит войти в малую авиацию и насколько это удобно](https://i.ytimg.com/vi/D2irT_3PMo4/default.jpg)
![Radar Stabilization - Part Six](https://i.ytimg.com/vi/oBGgJ3yr0oI/default.jpg)
![Определение направления и скорости ветра](https://i.ytimg.com/vi/CRpOotfHOEs/default.jpg)
![ОС. ЛР 6.](https://i.ytimg.com/vi/cy8s63IjyRA/default.jpg)