Unverzichtbare Großrussen im Reisezugdienst

Aus verschiedenen Gründen kann man von dem mehrfach geplanten endgültigen Abschied der Ludmillas genannten Großdiesel nicht sprechen. Oft genug müssen sie herhalten als Notnagel, wenn andere Baureihen versagen.
Inzwischen gibt es seit einiger Zeit wieder planmäßige Reisezugeinsätze der 234, die zwischen Angermünde und Stettin EC-Züge bespannen.
In meinem Film aber gehts um Einsätze im Cisalpino-Ersatzverkehr. Durch die hohe Schadanfälligkeit der Italienischen Triebwagen (Unternehmen Cisalpino in Zusammenarbeit der FS und SBB) waren immer wieder Ersatzzüge notwendig, die mangels Eloks auch mit den in Stuttgart als ICE-Abschlepploks stationierten 234 traktioniert wurden. Damit kamen nach Jahrzehnten elektrischen Betrieb wieder Dieselloks bis nach Singen/ Hohentwiel im Reisezugdienst. Den Beginn macht die 234 551, die die Ehre hatte, diese Leistungen erstmals zu bestreiten. Als Ersatz für den 16.04 ab Stuttgart verkehrenden CIS bespannte sie eine DB-Ersatzgarnitur am Berghautunnel Stuttgart-Rohr. 234 467 kam absolut unverhofft, im RIS wurde nur ein Ersatzzug vermeldet, aber in den Eisenbahnforen war keine Meldung zu diesem Zug (Wagenmaterial, Bespannung) vorhanden. Umso mehr freute ich mich, als die 234 mit ihren SBB-Wagen am Wildpark Stuttgart um die Ecke kam. Diese Leistung ersetzte den CIS, der 13.56 in Stuttgart hätte ankommen sollen. 234 346 in der nächsten Sequenz führt den IC 119 von Stuttgart nach Lindau. Üblicherweise kamen die Loks erst ab Ulm zum Einsatz, bei fehlender Elok oder notwendiger Überführung der 234 nach Ulm wurde gleich die komplette Leistung übernommen. Aufgenommen habe ich sie beim Verkehrshalt in Göppingen. Im Anschluß seht Ihr eine Leistung der 232 686 an einem D-Zug bei Caaschwitz nördlich von Gera. Durch Bauarbeiten an der Saalebahn wurde der ICE-Verkehr weiträumig umgeleitet, einzelne Direktleistungen von Leipzig via Gera nach Saalfeld wurden als D-Zug mit 232 gefahren. Schließlich habe ich noch einige Reisezugleistungen im Regelverkehr um 1997 angefügt, als die Großrussen noch unverzichtbar waren, wie später auch.

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