Carrocería Sider con Barandas Volcables - Iveco Tector 150e21 - Carrocerías Coral srl - CRL
• Carrocería metálica reforzada tipo SIDER.
• Largo exterior 6.20m, ancho exterior 2.60m, alto interior de 2.30m.
• Techo rígido en forma de parrilla forrado por placa enteriza de PRFV pegada y sellada con perfilería perimetral de aluminio de 2.5 mm de espesor, abulonada.
• Base de carrocería reforzada construida en chapa plegada calibre 3/16 y 1/8 + escuadras de refuerzo en cada paloma.
• 2 puertas rebatibles trasera con marcos de 50 mm construidos en chapa plegada de 2.5 mm de espesor, forradas en chapa acanalada vainillada calibre 16, con 1 herraje por cada una y tres bisagras de ala larga.
• 3 puertas volcables de cada lado de 80 cm de alto, con marcos de 50 mm construidos en chapa plegada de 2.5 mm de espesor, forradas en chapa acanalada vainillada calibre 16, con 1 herraje por cada una y tres bisagras de ala larga.
• Pintado base epoxi al despiece previo al armado, se repite este proceso con el modelo terminado y acabado final en poliuretano en color a elección del cliente.
• 2 Parantes sosténes de techo corredizos de cada lado que permite mayor comodidad durante la carga y descarga.
• Frente forrado completamente en chapa vainillada calibre 14.
• Piso de chapa antideslizante tipo semilla de 1/8 de espesor colocado sobre parrilla longitudinal para mayor refuerzo.
• 2 estribos tipo escaleras por cada lateral.
• Guardabarros de chapa plegada con barreros de goma.
• Paragolpes trasero Nuevo + barrero anti spray.
• Lonas laterales corredizas lisas reforzadas con tensores y herrajes completos. (Mecánicos, no utilizamos sogas elásticas)
• Luces reglamentarias de tránsito exteriores superiores de LED + 1 cajón de herramientas.
• Traslado de luces originales del camión debajo de la carrocería con su conexión incluida.
• Colocación completa en planta con alargue de chasis trasero.
www.carroceriascoral.com.ar
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• Largo exterior 6.20m, ancho exterior 2.60m, alto interior de 2.30m.
• Techo rígido en forma de parrilla forrado por placa enteriza de PRFV pegada y sellada con perfilería perimetral de aluminio de 2.5 mm de espesor, abulonada.
• Base de carrocería reforzada construida en chapa plegada calibre 3/16 y 1/8 + escuadras de refuerzo en cada paloma.
• 2 puertas rebatibles trasera con marcos de 50 mm construidos en chapa plegada de 2.5 mm de espesor, forradas en chapa acanalada vainillada calibre 16, con 1 herraje por cada una y tres bisagras de ala larga.
• 3 puertas volcables de cada lado de 80 cm de alto, con marcos de 50 mm construidos en chapa plegada de 2.5 mm de espesor, forradas en chapa acanalada vainillada calibre 16, con 1 herraje por cada una y tres bisagras de ala larga.
• Pintado base epoxi al despiece previo al armado, se repite este proceso con el modelo terminado y acabado final en poliuretano en color a elección del cliente.
• 2 Parantes sosténes de techo corredizos de cada lado que permite mayor comodidad durante la carga y descarga.
• Frente forrado completamente en chapa vainillada calibre 14.
• Piso de chapa antideslizante tipo semilla de 1/8 de espesor colocado sobre parrilla longitudinal para mayor refuerzo.
• 2 estribos tipo escaleras por cada lateral.
• Guardabarros de chapa plegada con barreros de goma.
• Paragolpes trasero Nuevo + barrero anti spray.
• Lonas laterales corredizas lisas reforzadas con tensores y herrajes completos. (Mecánicos, no utilizamos sogas elásticas)
• Luces reglamentarias de tránsito exteriores superiores de LED + 1 cajón de herramientas.
• Traslado de luces originales del camión debajo de la carrocería con su conexión incluida.
• Colocación completa en planta con alargue de chasis trasero.
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