ノーカット64分!!! 伊丹空港発羽田空港行 離陸から着陸まで!!! 電子機器使用制限緩和 ANA34便 Boeing 777-2 [機窓2014]
平成26年9月1日(月)
航空機内における電子機器の使用制限が緩和されました。
「電波を発しない電子機器」は離着陸時を含め常時使用可能となりました。
これまで撮りたくても撮れなかったプッシュバック、タキシング、離着陸時の様子などの撮影が可能となりました。
ANA34便
大阪伊丹空港発東京羽田空港行き
シートは翼の動きがよく見える34A
雨上がりの伊丹空港のエプロンをプッシュバック、タキシング、
RWY32Lからの離陸です。
エアボーン後の左旋回はやっぱり迫力満点!
これまで何度も乗っては指をくわえていたシーンがやっと撮れました!
上昇後は積乱雲を避けたのか?かなり迂回したように思います?
さらに、結構な揺れで小さい悲鳴も聞こえました...
その後は西に傾いたお日様に照らされた雲を従え...
羽田空港へのアプローチは夕日が絡むかと思いましたが
あいにくの天候で没...
さらに、機内&撮影者が写りこみ、さらにさらに着陸後は窓が思いっきり曇るという...
最後はかなり見づらいシーンになってしまいました。
次回の課題がてんこ盛りです(^^;;;
「使用機材」
Boeing 777-2
JA702A
CN27033/75
01.Sep.2014
SONY HDR-XR520V
Видео ノーカット64分!!! 伊丹空港発羽田空港行 離陸から着陸まで!!! 電子機器使用制限緩和 ANA34便 Boeing 777-2 [機窓2014] канала RUNWAY FUN
航空機内における電子機器の使用制限が緩和されました。
「電波を発しない電子機器」は離着陸時を含め常時使用可能となりました。
これまで撮りたくても撮れなかったプッシュバック、タキシング、離着陸時の様子などの撮影が可能となりました。
ANA34便
大阪伊丹空港発東京羽田空港行き
シートは翼の動きがよく見える34A
雨上がりの伊丹空港のエプロンをプッシュバック、タキシング、
RWY32Lからの離陸です。
エアボーン後の左旋回はやっぱり迫力満点!
これまで何度も乗っては指をくわえていたシーンがやっと撮れました!
上昇後は積乱雲を避けたのか?かなり迂回したように思います?
さらに、結構な揺れで小さい悲鳴も聞こえました...
その後は西に傾いたお日様に照らされた雲を従え...
羽田空港へのアプローチは夕日が絡むかと思いましたが
あいにくの天候で没...
さらに、機内&撮影者が写りこみ、さらにさらに着陸後は窓が思いっきり曇るという...
最後はかなり見づらいシーンになってしまいました。
次回の課題がてんこ盛りです(^^;;;
「使用機材」
Boeing 777-2
JA702A
CN27033/75
01.Sep.2014
SONY HDR-XR520V
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