Характеристики электровоза 2ЭС7
Магистральный грузовой электровоз 2ЭС7, работающий от сети переменного тока, разработан и произведен на заводе "Уральские локомотивы" в 2013 году. Применение асинхронного тягового двигателя позволяет электровозу использовать высокую силу тяги и водить составы весом до 9000 тонн, максимальная мощность машины достигает 8,8 мегаватт.
Конструкция электровоза предусматривает его работу по системе многих единиц. Для вождения сверхтяжёлых грузов может применяться сцепка из трех или четырех секций электровоза с настройкой управления из любой кабины машиниста. Предусмотрена возможность автономной работы 4-осной секции.
Видео Характеристики электровоза 2ЭС7 канала Уральские локомотивы
Конструкция электровоза предусматривает его работу по системе многих единиц. Для вождения сверхтяжёлых грузов может применяться сцепка из трех или четырех секций электровоза с настройкой управления из любой кабины машиниста. Предусмотрена возможность автономной работы 4-осной секции.
Видео Характеристики электровоза 2ЭС7 канала Уральские локомотивы
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
Электровоз 2ЭС7 Чёрный Гранит (11201-001 Black Granite)Lastochka Premium ENРеанимация двигателя электровозаЭлектропоезда "Ласточка" ЭС2Г на МЦКТоп 10 - Злых машинистов и помощников.Электровоз KZ8A история успеха Electric Locomotive KZ8A A Success Story HD1080Электровоз 2ЭС7 на БАМТепловоз 2ТЭ10М-2378Поездка в кабине 2ЭС6"Мёртвые" электровозы ВЛ8, ВЛ11М и ДЭ1. Депо Нижнеднепровск-Узел. Комментарий машиниста.Грузовой электровоз переменного тока 2ЭС7 11201Профессия машинист глазами машиниста. Часть 1Поздравления сотрудников "Уральских локомотивов"Поездка в кабине 2ЭС6-142 Синараночная станция из кабины СинарыЭлектровоз 2ЭC7 принят в эксплуатацию на БАМе РЖД ТВ 20 01 2017Lastochka-Premium ENGМежрегиональный экспресс "Ласточка-Премиум"Презентация электровоза 2ЭВ120 «Князь Владимир»Электровоз 3эс5к "Ермак" заклинило колёсную пару./ locomotive model 3es5k "Ermak" jammed wheels