Уникальные исторические находки возле железнодорожного моста через Енисей
Музейную экспозицию к 115-летию Красноярской магистрали пополнили уникальные железнодорожные артефакты, найденные археологами на Афонтовой горе.
Новосибирскими археологами, которые в настоящее время ведут раскопки в центре Красноярска в районе строительства четвертого автомобильного моста через Енисей (археологический памятник федерального значения «Афонтова гора»), вблизи Транссиба обнаружен участок железнодорожного полотна, проложенный, предположительно, в 1899 году. По словам директора Музея истории Красноярской железной дороги Константина Карпухина, появление этой ветки относится к временам строительства Транссибирского участка Красноярской железной дороги: «Первоначально это был подъездной путь к ледовой железнодорожной переправе через Енисей, примыкающий к Транссибу. В конце XIX века, в период возведения Царского моста через Енисей ветка шла от угольных складов в Николаевке до пристани. Пока не был построен Царский мост, данный путь на зимнее время «продлялся» по льду Енисея, -- именно по нему железнодорожные составы пересекали реку и попадали на правый берег водной артерии Красноярска, в район станции Енисей, а далее -- шли на восток». То, что данный участок пути существует уже более 115 лет, подтверждают данные о состоянии земляной насыпи и основания пути.
«В советские годы этот путь несколько раз обновлялся. Найденным рельсам чуть более полувека -- они датируются июнем 1945 года. Более раннего производства -- костыли, накладки, крепежные элементы пути. Они хорошо сохранились, и представляют интерес для истории Красноярской железной дороги», -- отмечает Константин Карпухин. Экспонаты пополнили коллекцию музея, а также стали частью юбилейной экспозиции, посвященной 115-летию Красноярской железной дороги. Этот большой юбилей отмечается в 2014 году.
Протяженность найденного участка пути -- около 100 метров. Сохранившийся участок обнаружен археологами под слоем грунта глубиной свыше полутора метров.
Видео Уникальные исторические находки возле железнодорожного моста через Енисей канала Красноярская железная дорога
Новосибирскими археологами, которые в настоящее время ведут раскопки в центре Красноярска в районе строительства четвертого автомобильного моста через Енисей (археологический памятник федерального значения «Афонтова гора»), вблизи Транссиба обнаружен участок железнодорожного полотна, проложенный, предположительно, в 1899 году. По словам директора Музея истории Красноярской железной дороги Константина Карпухина, появление этой ветки относится к временам строительства Транссибирского участка Красноярской железной дороги: «Первоначально это был подъездной путь к ледовой железнодорожной переправе через Енисей, примыкающий к Транссибу. В конце XIX века, в период возведения Царского моста через Енисей ветка шла от угольных складов в Николаевке до пристани. Пока не был построен Царский мост, данный путь на зимнее время «продлялся» по льду Енисея, -- именно по нему железнодорожные составы пересекали реку и попадали на правый берег водной артерии Красноярска, в район станции Енисей, а далее -- шли на восток». То, что данный участок пути существует уже более 115 лет, подтверждают данные о состоянии земляной насыпи и основания пути.
«В советские годы этот путь несколько раз обновлялся. Найденным рельсам чуть более полувека -- они датируются июнем 1945 года. Более раннего производства -- костыли, накладки, крепежные элементы пути. Они хорошо сохранились, и представляют интерес для истории Красноярской железной дороги», -- отмечает Константин Карпухин. Экспонаты пополнили коллекцию музея, а также стали частью юбилейной экспозиции, посвященной 115-летию Красноярской железной дороги. Этот большой юбилей отмечается в 2014 году.
Протяженность найденного участка пути -- около 100 метров. Сохранившийся участок обнаружен археологами под слоем грунта глубиной свыше полутора метров.
Видео Уникальные исторические находки возле железнодорожного моста через Енисей канала Красноярская железная дорога
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
14 апреля 2014 г. 12:36:43
00:01:14
Другие видео канала
![Важно! Что нужно рассказать ребенку о железной дороге?](https://i.ytimg.com/vi/cXjYO_lOlxU/default.jpg)
![Открыто двухпутное движение поездов на Козинском виадуке!](https://i.ytimg.com/vi/iLjPheDh0dM/default.jpg)
![Упражнение "Ров". Конкурс профи "Сибзолото". Лучший по профессии: Машинист бульдозера.](https://i.ytimg.com/vi/BtozifgvZsI/default.jpg)
![Строительство лесной дороги. Планировка бульдозером Shehwa TY165-2. Часть 2.](https://i.ytimg.com/vi/zNQvtyAG_G0/default.jpg)
![«Сибирский путь Павла Пясецкого»](https://i.ytimg.com/vi/6KY2Oyotv90/default.jpg)
![Шумихская видовка. Чертов мост и Красноярская ГЭС](https://i.ytimg.com/vi/3ChaSzo7CQM/default.jpg)
![Началось: каким будет мост между Салехардом и Лабытнанги?](https://i.ytimg.com/vi/m6C6b_e-qVU/default.jpg)
![Топ 6 невероятно дорогих находок металлоискателем.](https://i.ytimg.com/vi/g_hhSTmFa5Y/default.jpg)
![Удивительные находки археологов, которые опровергают историю. Самые необычные раскопки](https://i.ytimg.com/vi/Ed7Y-Arq8eI/default.jpg)
![Проект City Express. Швидкісне сполучення. Чому горять локомотиви.](https://i.ytimg.com/vi/s4RiBcBmyAg/default.jpg)
![Байкал. КБЖД](https://i.ytimg.com/vi/x5QMNkrCQoo/default.jpg)
![ЛЕГКИЕ НАХОДКИ У ЖД. Коп металлолома. Лето. Жара.](https://i.ytimg.com/vi/K02uH9WLjKg/default.jpg)
![#74.2 ПОДОЛЬСКО-ВОСКРЕСЕНСКИЙ МОСТ. ВАНТЫ на арках и другие изменения на площадках! 01.06.2020](https://i.ytimg.com/vi/ngDISbplFtg/default.jpg)
![ПРИЗРАКИ ЦАРСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ](https://i.ytimg.com/vi/6HXhkzfyCUs/default.jpg)
![Перевозка машины в пассажирском поезде](https://i.ytimg.com/vi/Wr66xgWqGo0/default.jpg)
![Станции-призраки. Линия Геническ-Валок](https://i.ytimg.com/vi/vTRIzUaPqfI/default.jpg)
![Факты - Метро Железногорска](https://i.ytimg.com/vi/aScgy6bzzGc/default.jpg)
![Красноярская ГЭС | Технологии | Телеканал "Страна"](https://i.ytimg.com/vi/4uoa232aWzc/default.jpg)
![Археологические Находки, Которые Ученые Все Еще не Могут Объяснить](https://i.ytimg.com/vi/f_rjVnwi5hY/default.jpg)
![Железные дороги не строили, а ОТКАПЫВАЛИ!](https://i.ytimg.com/vi/HJMfYCt-zJ4/default.jpg)