ЗиЛ-4972 последний шедевр «Советской школы»
Прототипом для автомобиля ЗиЛ-4972 стал легендарный вездеход ЗиЛ 49061 «Синяя птица», разработанный в зиловском КБ в 70-х годах для эвакуации космонавтов, приземлившихся в труднодоступном районе. От серийного грузовика ЗИЛ-4331 трехосный вездеход получил два варианта кабины (однорядную для пассажирского варианта и двухрядную для грузовика), а также силовой агрегат — дизельный двигатель ЗИЛ-645 объемом 8,7 литра мощностью 185 л.с и 9-ступенчатую КПП ЗИЛ-4421. Все остальные элементы трансмиссии, подвески и ходовой части вездеходу подарил ЗИЛ-49061, то есть легендарная «Синяя птица». Получился, если хотите, ее облегченный, упрощенный и лишенный возможности плавать, но в высшей степени проходимый вариант.
В ходе многочисленных испытаний ЗИЛ-4972 показал себя как в высшей степени удачная машина. На бездорожье во многом за счет управляемых передней и задней оси он переигрывал по запасу удельной силы тяги сравнимые по массе и характеристикам КАМАЗы, причем переигрывал почти в два раза! Кроме того, ЗИЛ развивал на бездорожье наибольшую скорость и имел наименьший радиус поворота (порядка 10 м), и там, где КАМАЗы буксовали даже при прямолинейном движении, ЗИЛ имел возможность двигаться и маневрировать. Максимальная скорость достигла 83 км/ч, время разгона до 60 км/ч — 31,3 с. Автомобиль уверенно преодолевал крутые подъемы на размокших суглинках, грунтовой дороге и сыпучем песке. Контрольный расход топлива при движении по сухой бетонной дороге со скоростью 50 км/ч составил 25 л/100 км, запас хода — 1 000 км. Эксплуатационный расход топлива на сухом асфальтированном шоссе был равен 36 л/100 км, на мокрой грунтовой дороге — 55 л/100 км, на бездорожье — 101 л/100 км.
Подписывайтесь на канал MaxWow - https://www.youtube.com/channel/UCOH3IJjTIKWhBqq7OADV4vw?sub_confirmation=1
Видео ЗиЛ-4972 последний шедевр «Советской школы» канала Техно MaxWow
В ходе многочисленных испытаний ЗИЛ-4972 показал себя как в высшей степени удачная машина. На бездорожье во многом за счет управляемых передней и задней оси он переигрывал по запасу удельной силы тяги сравнимые по массе и характеристикам КАМАЗы, причем переигрывал почти в два раза! Кроме того, ЗИЛ развивал на бездорожье наибольшую скорость и имел наименьший радиус поворота (порядка 10 м), и там, где КАМАЗы буксовали даже при прямолинейном движении, ЗИЛ имел возможность двигаться и маневрировать. Максимальная скорость достигла 83 км/ч, время разгона до 60 км/ч — 31,3 с. Автомобиль уверенно преодолевал крутые подъемы на размокших суглинках, грунтовой дороге и сыпучем песке. Контрольный расход топлива при движении по сухой бетонной дороге со скоростью 50 км/ч составил 25 л/100 км, запас хода — 1 000 км. Эксплуатационный расход топлива на сухом асфальтированном шоссе был равен 36 л/100 км, на мокрой грунтовой дороге — 55 л/100 км, на бездорожье — 101 л/100 км.
Подписывайтесь на канал MaxWow - https://www.youtube.com/channel/UCOH3IJjTIKWhBqq7OADV4vw?sub_confirmation=1
Видео ЗиЛ-4972 последний шедевр «Советской школы» канала Техно MaxWow
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
Совместный заезд по снежной целине. УРАЛ-4320 и ЗИЛ-4972Машина для зомби-апокалипсиса? Вездеход БАЗ: армейская родословная, полметра клиренса и Евро-0РУСАК-3994: четыре мотора на четыре осиTRUCK offroad первая частьЭксплуатационные испытания автомобилей ЗИЛ-135Опытный автомобиль ЗиЛ 132-Р Часть 1Самодельный вездеход пришёл к нам на выручку. Покатушки по грязи подошли к концуЗачем переворачивали колеса на ГАЗ-63?Грузовики против болотоходов. Оффроуд - экспедиция.Новые образцы специальных автомобилей ЗИЛ для Советской армииЗил 4972. Вадим достал до дна) жёсткое рубилово!Грузовики для нефтегазодобычи. Отечественная техника.Редчайшие КАМАЗы, которые вы вряд ли видели / Грузовики СССР и РоссииЗиЛ-Э167. Судьба одного северного лося.Многоцелевой армейский вездеход ЗИЛ-132P который должен был заменить ЗИЛ-131Государственные испытания новых грузовых автомобилей ГАЗ-52, ГАЗ-53 и ЗИЛ-130Комплекс поисково-эвакуационных машинСнегоболотоход Урал-5920 на газопроводеСамый последний ЗИЛ