Glühkerzenwechsel Audi A6 / V6 TDI ( VW Skoda Seat )

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Glühkerzen wechseln Audi A6 ( 4F )

Ausbau erfolgt in warmem Zustand
Vorher am besten mit Druckluft Verschmutzung rund um die Kerzen penibel entfernen
Motor gut warmfahren, min. 75°C Kühlwassertem. und dann die Kerzen mit viel gefühl vorsichtig!! losdrehen!

Ich würde nicht mehr als 20Nm nehmen beim Ausbau von Beru-Kerzen. Tatsächlich dürfen es nur 15Nm (wie beim Einbau) sein
Wenn sie nicht rausgehen, dann evtl. mit sehr dünnflüssigem Öl/WD40 erstmal ein paar Tage experimentieren und fahren. Evtl. hilft das.
Einbau erfolgt in kaltem Zustand!

Und ohne Fett/Öl oder sonst was. Beru gibt für die Kerzen explizit an, dass sie trocken eingebaut werden müssen!

Glühkerzen mit 15 Nm anziehen; auf keinen Fall mehr Anzugsmoment nutzen, da ansonsten der Ringspalt zwischen Glühstab und Gewindeteil zugezogen wird. Dies kann zu einem frühzeitigen Ausfall der Glühkerzen führen.

Bei Direkteinspritzern ist wegen des kompakten Brennraumes ein vorbereitendes Glühen höchstens bei winterlichen Außentemperaturen nötig. Hier wird während des Kaltlaufs die Glühkerze gelegentlich zugeschaltet, um in dieser Phase eine geräusch- und emissionsärmere Verbrennung zu erreichen.

Eine metallische Glühkerze besteht aus einer Wendel, die mit einem Isolationspulver (z. B. Magnesia) in ein Stahlrohr eingepresst ist. Die Wendel selbst besteht aus zwei Teilen -- der Glühwendel in der Spitze und der Regelwendel im hinteren Teil. Die Glühwendel besteht aus einem hochlegierten Stahl mit temperaturunabhängigem Widerstand, die Regelwendel hat dagegen einen mit der Temperatur ansteigenden Widerstand. Damit ergibt sich bei kalter Kerze ein schnelles Aufheizen besonders an der Spitze und eine Abregelung, sobald auch der Bereich der Regelwendel erwärmt ist.

Metall-Glühkerzen gibt es in zwei Ausführungen: Bordspannungsglühkerzen mit einer Betriebsspannung von 11 Volt und sogenannte Niederspannungs-Glühkerzen mit einer Betriebsspannung kleiner als 11 Volt. Mit Bordspannungs-Glühkerzen waren 2006 Aufheizzeiten von ca. 6 Sekunden auf 850 °C möglich.

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