Un avión perdió su techo a 7 000 km de altura, pero logró aterrizar
Probablemente hayas visto películas de Hollywood donde un agujero en el costado de un avión causa un caos total. Afortunadamente, en realidad, un pequeño daño al fuselaje no tendrá consecuencias tan dramáticas. Pero una gran abertura en el costado de un avión, sí. Entonces, ¿me creerías si te dijera que un piloto logró aterrizar un avión con la mayor parte de su techo arrancado por completo?
MARCAS DE TIEMPO:
¿Por qué los pilotos no inspeccionaron el avión desde el exterior? 00:37
Cielo azul claro en lugar del techo 1:54
Lo que pasó con los pasajeros 3:27
Un aterrizaje de emergencia 4:38
No había ambulancias esperando a los heridos 6:28
¿Qué pudo haber causado un accidente tan terrible? 7:48
Música por Epidemic Sound https://www.epidemicsound.com/
RESUMEN:
- A la 1:25 pm, el 28 de abril de 1988, un Boeing 737 de 19 años de edad que pertenecía a Aloha Airlines abandonó el Aeropuerto Internacional de Hilo y se dirigió a Honolulu.
- Cuando el avión llegó a ese destino, los pilotos no abandonaron la cabina ni inspeccionaron la aeronave desde el exterior. Después de todo, no era un requisito, y no tenían que hacerlo.
- La longitud de la parte faltante era de 5,6 m de largo, lo que era la parte de la aeronave que cubría el avión desde la cabina hasta el área del ala delantera.
- El avión comenzó a inclinarse de lado a lado, y cada vez era más difícil de controlar. Todos los que estaban en la cabina del piloto se pusieron inmediatamente las máscaras de oxígeno, y el capitán tomó el control del avión.
- Las tres auxiliares de vuelo estaban paradas a lo largo del pasillo de la aeronave. La que estaba más cerca del frente del avión fue barrida a través del agujero en el techo.
- Pero el problema era que, en ese entonces, en caso de emergencia, la torre de control de un aeropuerto tenía que marcar 911 como cualquier otra persona.
- Cuando el avión se acercaba a la pista, el motor izquierdo falló y el avión comenzó a mecerse y a temblar. El capitán hizo un intento de reiniciar el motor pero no tuvo éxito.
- Todos lo que estaban en el avión, excepto la asistente de vuelo que había salido volando, estaban vivos, aunque 65 personas resultaron heridas. La mayoría se había lastimado con los escombros y los trozos de fuselaje que volaban dentro de la cabina.
- Durante una de las entrevistas que se hicieron después del accidente, la pasajera Gayle Yamamoto recordó que había visto una grieta en el fuselaje cuando estaba abordando. Desafortunadamente, ella fue la única que vio esa falla, y la mujer no pensó que la grieta fuera lo suficientemente importante como para informar sobre ella a la tripulación.
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- La longitud de la parte faltante era de 5,6 m de largo, lo que era la parte de la aeronave que cubría el avión desde la cabina hasta el área del ala delantera.
- El avión comenzó a inclinarse de lado a lado, y cada vez era más difícil de controlar. Todos los que estaban en la cabina del piloto se pusieron inmediatamente las máscaras de oxígeno, y el capitán tomó el control del avión.
- Las tres auxiliares de vuelo estaban paradas a lo largo del pasillo de la aeronave. La que estaba más cerca del frente del avión fue barrida a través del agujero en el techo.
- Pero el problema era que, en ese entonces, en caso de emergencia, la torre de control de un aeropuerto tenía que marcar 911 como cualquier otra persona.
- Cuando el avión se acercaba a la pista, el motor izquierdo falló y el avión comenzó a mecerse y a temblar. El capitán hizo un intento de reiniciar el motor pero no tuvo éxito.
- Todos lo que estaban en el avión, excepto la asistente de vuelo que había salido volando, estaban vivos, aunque 65 personas resultaron heridas. La mayoría se había lastimado con los escombros y los trozos de fuselaje que volaban dentro de la cabina.
- Durante una de las entrevistas que se hicieron después del accidente, la pasajera Gayle Yamamoto recordó que había visto una grieta en el fuselaje cuando estaba abordando. Desafortunadamente, ella fue la única que vio esa falla, y la mujer no pensó que la grieta fuera lo suficientemente importante como para informar sobre ella a la tripulación.
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