Alfa Romeo Stelvio, il SUV è davvero imbattibile? [PROVA SU STRADA]
In questa prova su strada della Alfa Romeo Stelvio siamo arrivati in cima al passo dello Stelvio, valico automobilistico più alto d'Italia, davanti al colle dell'Agnello, e il secondo più alto d'Europa preceduto soltanto dal colle dell'Iseran, per provare l'ebbrezza di guidare la Stelvio sullo Stelvio e potervi dare quindi le nostre opinioni riguardo la guida di questa vettura così discussa.
Alfa Romeo Stelvio si caratterizza per essere un prodotto italiano, nato nel centro dell'ingegneria Alfa Romeo di Modena e realizzato materialmente nella fabbrica di Cassino.
Come ospite ho Marzio, un grande appassionato di auto e di ingegneria, profondo conoscitore del mondo delle auto ma soprattutto validissima guida nel mondo di Alfa Romeo e delle dinamiche di questo SUV nostrano.
Dal punto di vista estetico la Stelvio richiama nell'anteriore la cugina Giulia ed il logo è posto al centro di un ipotetico triangolo che evidenzia l'aggressività della parte anteriore. Le fiancate muscolose portano ad un posteriore tronco con i due grossi scarichi posti è lati della vettura.
In questo caso ho guidato la versione da 280 cavalli, benzina quattro cilindri turbo con un motore costruito in alluminio.
Come sempre commenti e critiche sono ben accette.
Видео Alfa Romeo Stelvio, il SUV è davvero imbattibile? [PROVA SU STRADA] канала Alessio Sanavio
Alfa Romeo Stelvio si caratterizza per essere un prodotto italiano, nato nel centro dell'ingegneria Alfa Romeo di Modena e realizzato materialmente nella fabbrica di Cassino.
Come ospite ho Marzio, un grande appassionato di auto e di ingegneria, profondo conoscitore del mondo delle auto ma soprattutto validissima guida nel mondo di Alfa Romeo e delle dinamiche di questo SUV nostrano.
Dal punto di vista estetico la Stelvio richiama nell'anteriore la cugina Giulia ed il logo è posto al centro di un ipotetico triangolo che evidenzia l'aggressività della parte anteriore. Le fiancate muscolose portano ad un posteriore tronco con i due grossi scarichi posti è lati della vettura.
In questo caso ho guidato la versione da 280 cavalli, benzina quattro cilindri turbo con un motore costruito in alluminio.
Come sempre commenti e critiche sono ben accette.
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