Электробус и зарядные станции, разъяснение.

В прошлом выпуске мы говорили про электробусы и их батареи... осознав насколько тяжело выбирать батареи и что ещё сложнее их правильно использовать, в реальной жизни это всё равно невозможно!

А сегодня мы будем говорить про зарядные станции для этих самых электробусов! Их тоже много, причём некоторые из них несмотря на общность концепта не имеют унифицированной и общемировой конструкции, а до сих пор находятся на уровне локальных или региональных технических решений. Что создаёт дополнительные сложности во внедрении единого стандарта электробусов во всём мире!

Да дело даже не в мире, а на уровне городов, для одного наиболее оптимальна ночная зарядка, для другого быстрая, для третьего комбинированная и выбирать нужно также опираясь на локальную специфику маршрутной сети. Нету универсального и общего подхода к каждому городу.

А ведь сами зарядные станции существуют не сами по себе, а в купе с тяговыми подстанциями и системой высоковольтных кабелей, что тоже является дополнительными, но необходимыми затратами!

И как выбрать что-то наиболее оптимальное, большой вопрос...

Снова видим, что электробус это больше чем просто автобус на батарейках, который заряжается как смартфон от 220 В. в розетке! А это инновационные транспорт, не лишённый множества проблем и ещё до сих пор не унифицированный!

В этом видео использовались видеоряды других авторов:

Turun kaupunki - Åbo stad - City of Turku (https://www.youtube.com/watch?v=SwsejWQvhMk)

BombardierRail (https://www.youtube.com/watch?v=b0RaCKZE-x4)

M. Molli (https://www.youtube.com/watch?v=_w3yRv9Hcyg)

Huang Angelo (https://www.youtube.com/watch?v=FQVx167iYS4)

Aleksandr Sokolov (https://www.youtube.com/watch?v=ZRXLWdT2STs)

Видео Электробус и зарядные станции, разъяснение. канала ElectroUrbanTrans