Замена ремня ГРМ на Honda Accord V (CC, CE) | Двигатель F18A3

Всем привет.

Ну вот и подошло время замены комплекта ГРМ на моем баяне. Старый ремень крутил двигатель около 80 000 км и справился со своей задачей на все 100%. Буду менять ремень привода ГРМ, ремень уравновешивающих валов, ролики, сальники и помпу. Также до кучи заменю приводные ремни навесных агрегатов, антифриз и натяжные пружины роликов.

Используемые детали и материалы:
- комплект ремня ГРМ DAYCO KTB437
- помпа AIRTEX 9209
- сальник распредвала CORTECO 19026016B
- сальник левого балансира CORTECO 19026106B
- сальник коленвала VICTOR REINZ 815327300
- пружина ролика балансиров Honda 13407P0A000
- пружина ролика ГРМ Honda 14516P0A000
- уплотнительное кольцо трубки масляного щупа Honda 91309PJ7010
- антифриз Comma Super Coldmaster Concentrated
- поликлиновой ремень (генератор, компрессор) DAYCO 5PK1100
- поликлиновой ремень (ГУР) DAYCO 4PK1050

Наша группа ВК: https://vk.com/japaboom
Наш Instagram: https://www.instagram.com/japaboom/
Наши автомобили на Drive2:
- https://www.drive2.ru/r/honda/accord/1493821/
- https://www.drive2.ru/r/volkswagen/passat_variant/583030060475228917/
Поддержать канал: https://www.donationalerts.com/r/japaboom

Видео Замена ремня ГРМ на Honda Accord V (CC, CE) | Двигатель F18A3 канала Japaboom