Запуск дизельного мотоцикла ДНІПРО з щойно виготовленим вихлопом

Проїхав перші десять метрів, на мішку з ганчірям, тк сідушка з першого заходу не стала.
Цілий день пішов на виготовлення вихлопного колектору та модернізацію повітряного фільтра. В останньому виламані перегородки, та подовжено заборний патрубок, середині бумажний єлемент з М2141, фільтрує як і в оригіналі з середини назовні, зазор там правда малуватий, подивимось на те як пил буде рівномірно налипать.
Випуск зварений батьком, з труби дюйм з четвертью, повороти куплені в магазі. На фланець пішов т- образна частина з китайського копмплекту для монокрабу.
Сам глушитель з нержавійки, варений колись дуже давно, для їжака 56го, та пережив його, далі довго жив на мт, потім я його зняв та викинув на кучу з металом, їх було два, лівий якзавжди мятий, а от правий ззовні цілий, тільки перегородок май же нема. Глушник покищо тимчасовий. У дизеля даже порожній і без флейти шуму не багато, з флейтою основний шум то мотору.
на низьких обертах вібраціїї знатні, поки упор для хх не роблю, тре зробити аварійну глушилку, може електикою, клапаном перед плунжером.

Видео Запуск дизельного мотоцикла ДНІПРО з щойно виготовленим вихлопом канала Олексій Галінський