Mercedes-AMG C63 S Cabrio: Luft und Lärm - Vorfahrt | auto motor und sport
Wer dem Radau des 510-PS-V8 so nah sein will wie möglich, braucht den Mercedes-AMG C63 S als Cabrio. Für dezente Töne aus den Endrohren waren die Affalterbacher nie berühmt – auch nicht beim Coupé. Dank des elektrisch einklappbaren Stoffverdecks, kann der Fahrer nun aber die restliche Geräuschdämmung abwerfen und auf der Schallwelle der acht Zylinder surfen. Mehr erfahrt ihr im Fahrbericht.
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