LIGHT E-MTB: Das neue TREK Fuel EXe und der TQ HPR50 E-Bike-Motor

Trek ist sehr früh eine Partnerschaft mit dem bayerischen Elektronikspezialisten TQ Systems eingegangen ist, um den passenden E-Bike-Antrieb für das Bike-Projekt Fuel EXe von Grund auf mitzuentwickeln. So wollen die Amerikaner mit ihren neuen Light E-MTB die perfekte Symbiose aus E-Mountainbike und Mountainbike geschaffen haben. Antrieb und Bike schlagen genau in die Kerbe der boomenden leichten E-MTBs. Specialized Levo SL, Lapierre E-Zesty, Orbea Rise oder Rotwilds R.X 375 sind die Vorreiter dieser jungen Kategorie. Trek verbaut einen entnehmbaren Akku mit 360 Wattstunden, der TQ HPR50 liefert maximal 50 Newtonmeter und 300 Watt. Der erste und offensichtlichste Punkt geht im Reigen der Branchenriesen schon mal an Trek und TQ: Bauraum und Integration. Der HPR50 ist rekordverdächtig klein, auf der Antriebsseite verschwindet er komplett hinter dem 32er-Kettenblatt. Insgesamt gehört das Fuel EXe zu den unauffälligsten E-Mountainbikes am Markt. EMTB-Testredakteur Florentin Vesenbeckh stellt im Video den neuen E-Bike-Motor von TQ und das Trek Fuel EXe vor und berichtet von den ersten Fahrtests.

Mehr zum neuen E-Mountainbike @trekbikes Fuel EXe gibt's unter: https://www.bike-magazin.de/mountainbike/all-mountain/neues-light-e-mountainbike-trek-fuel-exe/

Mehr Infos, Details und Hintergründe zum TQ HPR50-Motor lest ihr hier: https://www.bike-magazin.de/komponenten/motoren/tq-systems-hpr50-neuer-e-bike-motor-fuer-light-emtbs/

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