NO QUIEREN QUE SEPAS ESTO: CÓMO EVITAR AVERÍAS POR POCO DINERO | DECANTADOR DE ACEITE

No somos Power Art, pero vamos a intentar explicarte para qué sirve, cómo funciona, dónde y cómo se coloca, un decantador de aceite (o recuperador de aceite), o catch can en inglés.

Puede parecer que es otra tontería mas de cuando los tuneros se intentan apropiar de cosas del mundo de la competición, pero tras probarlo, no podemos dejar de recomendarlo. Resulta muy útil en coches de admisión indirecta, como casi todos los motores gasolina hasta hace un par de años, pero desde luego, es muchísimo más necesario en motores de inyección directa, ya que como los inyectores no van a echar gasolina antes de las válvulas de admisión, el los gases que circulan por el cárter se van pegando a las paredes y a las cabezas de las válvulas, hasta el punto en que puedas tener perdidas de compresión porque no estén funcionando correctamente, gastando más combustible, con menos potencia, y pudiendo llegar a ocasionar una avería mucho más cara que la instalación de un decantador de aceite.

Igualmente, si tu coche es turbo (turbocompresor o compresor con intercooler), es muy recomendable la instalación de un decantador de aceite, ya que esos mismos vapores de cárter (que son un mix de vapor de aceite y restos de gasolina y combustión que fugan desde la cámara de combustión hasta el cárter saltándose los segmentos)
acabarán obstruyendo los conductos del intercooler, por lo que estarás perdiendo potencia y prestaciones, con peores consumos y pudiendo llegar a ocasionar una avería.

Por otro lado, si tu motor tiene muchos kilómetros y ha ido perdiendo compresión, seguramente se deba a que el desgaste de los segmentos con los cilindros es bastante elevado, por lo que tendrás mucho mas blow by o fuga de gases de combustión al aceite.

Además, el que fugue tanto gas de combustión y gasolina sin quemar hacia el cárter, hace que el aceite se te disuelva antes, por lo que tendrás que estar muy pendiente para que no se te pasen los cambios de aceite.

Es por eso que para nosotros, es una modificación fundamental para cualquier persona que intente mantener correctamente su motor, ya que de pasar por alto esto, puede acabar generando averías muy costosas. No entendemos cómo es que no vienen de serie, pero tal vez se deba a que la gente no quiere tener que estar pendiente del coche, y un catch can implica ciertos chequeos periódicos para comprobar el nivel y vaciarlo adecuadamente en caso de que este lleno. Además, como a mayor desgaste del motor más rápido se llena el decantador, los clientes podrían entender que sus coches "están rotos", y personalmente, creo que por eso no se montan sistemas de este tipo en ningún coche de serie. Pero, ¿cual es mejor compra? Un catchcan de marca oficial o un catch can replica?

Nosotros estamos muy contentos de haber instalado un decantador de aceite en el 4A-GE del hachi, es increíble ver la de porquería que de otra manera, estaría entrando al colector de admisión, y de ahí al motor
¿Y a ti, que te parece?

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