Истребитель-перехватчик МИГ-25
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ!
МиГ-25 - первый в мире серийный истребитель, достигший скорости 3000 км/ч. Многоцелевой самолет, способный решать как разведывательные, так и истребительные задачи.
Истребитель-перехватчик МиГ-25П выполнен по нормальной аэродинамической схеме с высокорасположенным крылом, двухкилевым вертикальным оперением и цельноповоротным стабилизатором с дифференциальным управлением.
Около 80% конструкции планера выполнено из стали, 8% - из титановых сплавов, 11 % - из алюминиевых сплавов, 1 % - из других материалов.
Фюзеляж - типа полумонокок, изготовлен с широким использованием сварки. Органической частью конструкции фюзеляжа являются сварные топливные баки.
Крыло - трехлонжеронное, на задней кромке установлены закрылки и элероны. На каждой консоли - аэродинамический гребень.
Шасси трехопорное. Основные стойки убираются в фюзеляж, имеют по одному колесу большого диаметра, обеспечивающему проходимость по грунтовым аэродромам.
Силовая установка. Самолет оснащен двумя ТРДФ Р-15Б-300 (73,5/109,8 кН, 2x7500/11200 кгс, масса 2625 кг, удельный расход топлива 1,25/2,7 кг/кгс х ч), разработанными в ОКБ А. Туманского.
Целевое оборудование. БРЭО самолета МиГ-25П включает радиоприцел РП-25 'Смерч-А' с параболической антенной, разработанный под руководством Ф.Ф. Волкова (дальность обнаружения цели с ЭПР 16 кв.м - 100 км, максимальная дальность сопровождения в автоматическом режиме 50 км, угол обзора в горизонтальной плоскости +/-60 град, угол обзора в вертикальной плоскости 6 град, способен обнаруживать маловысотные цели). На истребителях МиГ-25ПД и НДС установлена импульсно-доплеровская РЛС 'Сапфир-25', созданная под руководством Ю.П. Кирпичева (дальность обнаружения цели с ЭПР 16 кв.м более 100 км, дальность автоматического сопровождения - 75 км, способна сопровождать на проходе до шести целей, угол обзора в горизонтальной плоскости +/- 56 град, угол обзора в вертикальной плоскости 6 град). На самолете установлен теплопеленгатор, прицел К-10Т, система обнаружения облучения воз душными/наземными РЛС СРО-2М/СРЗО-2, радиовысотомер РВ-УМ или РВ-4 (диапазон высот - 0-600 м), радиокомпас АРК-10, приемник радионавигационной системы ближней навигации РСБН-6С, аппаратура системы 'Лазурь', обеспечивающей выход на цель в автоматическом или директорном режиме по командам АСУ 'Воздух-1', автоматизированная система управления САУ-155.
Видео Истребитель-перехватчик МИГ-25 канала DokumentalnoyeKino
МиГ-25 - первый в мире серийный истребитель, достигший скорости 3000 км/ч. Многоцелевой самолет, способный решать как разведывательные, так и истребительные задачи.
Истребитель-перехватчик МиГ-25П выполнен по нормальной аэродинамической схеме с высокорасположенным крылом, двухкилевым вертикальным оперением и цельноповоротным стабилизатором с дифференциальным управлением.
Около 80% конструкции планера выполнено из стали, 8% - из титановых сплавов, 11 % - из алюминиевых сплавов, 1 % - из других материалов.
Фюзеляж - типа полумонокок, изготовлен с широким использованием сварки. Органической частью конструкции фюзеляжа являются сварные топливные баки.
Крыло - трехлонжеронное, на задней кромке установлены закрылки и элероны. На каждой консоли - аэродинамический гребень.
Шасси трехопорное. Основные стойки убираются в фюзеляж, имеют по одному колесу большого диаметра, обеспечивающему проходимость по грунтовым аэродромам.
Силовая установка. Самолет оснащен двумя ТРДФ Р-15Б-300 (73,5/109,8 кН, 2x7500/11200 кгс, масса 2625 кг, удельный расход топлива 1,25/2,7 кг/кгс х ч), разработанными в ОКБ А. Туманского.
Целевое оборудование. БРЭО самолета МиГ-25П включает радиоприцел РП-25 'Смерч-А' с параболической антенной, разработанный под руководством Ф.Ф. Волкова (дальность обнаружения цели с ЭПР 16 кв.м - 100 км, максимальная дальность сопровождения в автоматическом режиме 50 км, угол обзора в горизонтальной плоскости +/-60 град, угол обзора в вертикальной плоскости 6 град, способен обнаруживать маловысотные цели). На истребителях МиГ-25ПД и НДС установлена импульсно-доплеровская РЛС 'Сапфир-25', созданная под руководством Ю.П. Кирпичева (дальность обнаружения цели с ЭПР 16 кв.м более 100 км, дальность автоматического сопровождения - 75 км, способна сопровождать на проходе до шести целей, угол обзора в горизонтальной плоскости +/- 56 град, угол обзора в вертикальной плоскости 6 град). На самолете установлен теплопеленгатор, прицел К-10Т, система обнаружения облучения воз душными/наземными РЛС СРО-2М/СРЗО-2, радиовысотомер РВ-УМ или РВ-4 (диапазон высот - 0-600 м), радиокомпас АРК-10, приемник радионавигационной системы ближней навигации РСБН-6С, аппаратура системы 'Лазурь', обеспечивающей выход на цель в автоматическом или директорном режиме по командам АСУ 'Воздух-1', автоматизированная система управления САУ-155.
Видео Истребитель-перехватчик МИГ-25 канала DokumentalnoyeKino
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
Полет МиГ-25Воздушные бои. Аллея мигов. Сейбр F-86 - Миг-15Военная приемка. МиГ-31. На самолете в ближний космосМиГ-29К | Самый-самый | Т24"Red Stars" ("Красные звезды") фильм 18 - "На страже империи" (МиГ-25)Военная приемка. Штурмовик Су-25СМ3. СуперграчДмитрий Нестеров - На поле танки грохоталиМиГ-25 в ЕгиптеИстребитель | Вещдок. Особый случай. Эхо войныX-15. Гиперзвук с человеком на борту / ENG SubsМиГ-25 МАКС 2003MiG-23 Soviet Air ForceМиг 21 - лёгкий сверхзвуковой фронтовой истребительMiG-25 Soviet Air ForceStolen MiG-25Су-25 vs А-10. Какой штурмовик лучше?Как нас обманывают: Вся правда о МиГ-25"Red Stars" ("Красные звезды") фильм 23 - "Самолет особого назначения" (Як-38)ПОБЕГ ЛЕТЧИКА ИЗ СССР НА СЕКРЕТНОМ САМОЛЕТЕ - КАК ЭТО БЫЛО НА САМОМ ДЕЛЕВоенная приемка. Пулерассеивающая броня