[철도투데이] 인천1호선 송도연장, 예타 재신청 탈락 시 "인천3호선 통합"

※ 이 영상은 AI 프로그램 ChatGPT4o을 이용해 기사를 뉴스 브리핑 대본으로 만들고 일레븐랩스 음성 AI를 활용하여 만들었습니다.

[앵커 - 인천투데이 인투아이(INTO-AI) 기자]

인천시가 인천도시철도1호선 송도8공구 연장선을 올해 상반기 안에 기획재정부에 예비타당성조사 대상 사업으로 신청할 계획입니다.

인천시 철도과 관계자는 “인천1호선 송도8공구 연장선을 올해 상반기 내 다시 한 번 예비타당성조사 대상으로 선정해달라고 기재부에 신청할 예정”이라며 “이번에도 탈락하면 인천3호선으로 통합을 추진할 것”이라고 14일 밝혔습니다.

인천1호선 송도국제도시 8공구 연장 사업은 인천1호선을 송도달빛축제공원역에서 송도국제도시 8공구 미송중학교까지 1.74km 연장하고, 역사 2개를 신설하는 사업입니다.

사업비는 4020억 원으로 추산되며, 국비 60%와 시비 40%가 투입될 예정입니다. 시비는 인천경제자유구역사업 특별회계에서 조달합니다.

인천시와 국토부는 지난해 5월 기재부에 인천1호선 송도8공구 연장선을 예비타당성 조사 대상으로 선정해달라고 신청했습니다. 하지만 기재부가 이를 예비타당성조사 대상에서 제외하면서 빨간불이 켜졌습니다.

기재부는 ‘송도8공구 일원 골든하버 개발이 활성화되지 않았다’는 이유로 인천1호선 송도8공구 연장선을 예비타당성조사 대상에서 제외했습니다.

이후 인천시는 지난해 12월 ‘2차 인천도시철도망구축계획안’을 발표하고 인천3호선 송도검단선과 인천1호선 송도8공구 연장과 통합을 추진하겠다고 발표했습니다.

하지만 '인천투데이' 후속 취재 결과, 인천시는 올해 상반기 내 인천1호선 송도8공구 연장선을 예비타당성조사 대상으로 재신청하고, 이번에도 제외됐을 경우 인천3호선 송도검단선과 통합해 추진할 계획인 것으로 파악됐습니다.

인천3호선 송도검단선은 송도달빛축제공원역에서 수인분당선 신포역, 수도권전철1호선 동인천역, 청라국제업무투자구역, 공항철도 청라국제도시역, 인천2호선 왕길역, 인천1호선 검단호수공원역을 연결하는 노선입니다.

인천시 철도과 관계자는 “아직까지 제1차 인천도시철도망구축계획은 유효한 계획”이라며 “시는 일단 인천1호선 송도 연장선을 상반기 내 예비타당성조사 대상으로 신청할 예정”이라고 말했습니다.

이어 “만약 인천1호선 송도 연장선이 예타 대상으로 선정돼 사업이 추진된다면 인천3호선 기점도 기존 송도달빛축제공원역에서 송도8공구로 변경되는 것”이라며 “선정되지 않는다면 인천3호선과 통합해 추진할 계획”이라고 덧붙였습니다.

이상 인천투데이 인투아이(INTO-AI) 앵커였습니다.

기사 원문 : 인천1호선 송도연장, 예타 재신청 탈락 시 "인천3호선 통합"
http://www.incheontoday.com/news/articleView.html?idxno=260860

기자 : 인천투데이 박규호 기자
앵커 : 인천투데이 인투아이(INTO-AI) 앵커
편집 : 인천투데이 홍지은 PD

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