Ser Piloto ULM, más barato y más divertido que PPL, te lo explico con números.

¿Cuanto cuesta un ultraligero?

Páginas donde poder comprar aviones de segunda mano:

https://www.milanuncios.com/ultraligeros/
http://www.planecheck.com
http://www.skysupermarket.com/lista.htm?l=3

¿Te gustaría sacarte la licencia de piloto
o comprarte un avión?, pues creo que éste vídeo te interesa.

Hola a todos, a los que no me conocéis queseréis casi seguro todo el mundo, y a los poquitos que me conoceréis, que seréis algún trastornado de la aviación como yo y que me conoceréis seguramente por unos poquitos vídeos que he publicado en youtube

Hace tiempo que quería grabar éste vídeo y siento deciros que vais a ver pocos aviones en éste vídeo, por eso como éste es el vídeo protagonista, fuera

En éste vídeo os voy a contar 3 ideas erróneas que hay respecto al mundo de la aviación.

La primera

Pensar que obtener la licencia de vuelo es algo caro, no es así y lo vamos a explicar.

La segunda.

La gente piensa que pilotar un avión es algo difícil, lo cual antes de tiempo desanima a la gente ni siquiera a intentarlo.

Y la tercera, pensar que tener un avión es algo solamente a la mano de gente muy rica, y tampoco cierto y también lo vamos a explicar.

Y vamos a explicar la primera de ellas que es la de pensar que obtener la licencia de vuelo es algo caro

A ver, antiguamente la gente cuando quería sacarse la licencia de vuelo lo que hacía era prepararse para la licencia que se llama
PPL que es la licencia para llevar avionetas de aviación general, ¿que sucede? que desde hace unos años hasta ésta parte los aviones ultraligeros han ido adquiriendo pues gracias a la mejora o los avances de la tecnología han ido adquiriendo unas características

que les permiten volar mas rápido, volar mas lejos, ser mas seguros, y eso a día de hoy te permite tener un ultraligero con unas
características en muchos casos superiores a aviones de aviación general

Por definición un ULM o Ultraligero son aviones que entre otras muchas mas cosas, pero por citar las principales como máximo solamente pueden subir 2 personas, piloto y copiloto,

el peso máximo al despegue no puede ser superior a 450 kilos, y la velocidad de pérdida osea por debajo de la cual el avión no tiene capacidad de volar, no puede ser mayor de 65 kilómetros por hora, partiendo ya de la base de que entonces éstos aviones tienen ya unas capacidades bastante aceptables, podemos decir que ya
no es tan caro sacarse la licencia, ¿porqué?

porqué la licencia para llevar éste tipo de aeronaves son licencias que vienen costando entre los 1.800 - 3.000 euros, ¿de que depende ésta horquilla? muy sencillo, igual que en la autoescuela puede haber escuelas que pueden ser mas caras o mas baratas, pero fundamentalmente el precio va a variar por 2 razones, la primera es por la avioneta que utilicen en la escuela,

pues dependiendo de que avioneta utilicen pues la hora de vuelo que se te va a cobrar va a ser mas cara o mas barata, y la segunda... el número de horas que tu vayas a necesitar para adquirir las habilidades necesarias para presentarte al examen con un mínimo de garantías de éxito.

Hace un par de años cambió la normativa, y desde entonces se pide para poder presentarte al examen un mínimo de 15 horas
de vuelo, así que como veis no es algo tan caro.

La segunda barrera es pensar que pilotar un avión es algo difícil, pues no, pilotar un avión es algo relativamente sencillo,
lo que ocurre es que hay una idea generalizada de que pilotar un avión es peligroso, la gente mezcla ese concepto de "peligroso" con "dificultad", pues ni es tan difícil ni tampoco
es tan peligroso, porque es que además no se porqué la gente piensa que...si un avión se le para el motor se cae... No No, un avión si se le para el motor no es una piedra, no cae, planea y puede aterrizar perfectamente sin motor, y mas éste tipo de aeronaves, que son muy ligeras y tienen una tasa de planeo muy grande, pueden aterrizar si encuentras un campo donde aterrizar una carretera, cualquier camino, de hecho éstos aviones "los ultraligeros" precisamente por sus características son aviones que permiten muchas mas posibilidades en caso de una emergencia de parada de motor, como ejemplo de que no es algo difícil os
he comentado antes que se pide para el examen un mínimo de 15 horas de vuelo de práctica, y yo conozco mucha gente que para examinarse en la autoescuela para el carnet de conducir
del coche ha necesitado mas del doble de eso,

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