Ultimate Z32SE Part3 - Opel/GM 54° V6 Tuning - Opel Calibra V6

Opel Calibra V6 engine upgrade from 2.5l V6 to 3.2l V6. The Video 'Part 3' shows the ECU update from the 'coneus' eBay ROZ95 EPROM (cost: 90EUR) to an individual calibration set-up for ROZ100 fuel by Stephan Klasen from KLASEN-MOTORS. Additionally, an exhaust modification has been performed as next step.

Baseline measurement: 246 HP (same engine set-up as at end of Video part 2) - Deviation to UAS Joanneum dyno: 14 HP / 6%.

ROZ 100 set-up by Stephan Klasen: 251 HP max. & +14HP before redline

unrestricted exhaust: 256 HP max.
(modified mufflers: Bastuck mid-muffler A1011OL & Bastuck rear-muffler A1003OL.
Bastuck intermediate pipe A10100L remained unchanged, since it contained no restrictions)

Measurements have been performed on the KLASEN-MOTORS Dynojet
Engine is still running on original 'G'-Intake and 'J' Exhaust cam-shafts.

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Opel Calibra V6 Motorumbau von 2.5l V6 auf 3.2l V6. Video „Teil 3“ zeigt die Einzelabstimmung des original "KC" Motorsteuergeräts bei KLASEN-MOTORS mit Stephan Klasen. Ausgangspunkt war der eBay ROZ95 EPROM von Verkäufer „coneus“. Zusätzlich wurde am Ende des Videos noch der Auspuff bearbeitet.

Eingangsmessung: 246 PS (selbes Set-Up wie am Ende von Video Teil 2) – Abweichung zum FH Joanneum Leistungsprüfstand: 14 PS bzw. 6%.

ROZ 100 Einzelabstimmung von Stephan Klasen: 251 PS max. und +14 PS am Ende des Drehzahlbandes

Beseitigung der Auspuffverengungen: 256 PS max.
(bearbeitete Schalldämpfer: Bastuck Mittelschalldämpfer A1011OL & Bastuck Endschalldämpfer A1003OL. Das Bastuck Verbindungsrohr A10100L blieb unbearbeitet, da darin keine Verengungen vorhanden waren)

Alle Messungen dieses Videos wurden am selben Prüfstand von KLASEN-MOTORS (einem Dynojet) durchgeführt.
In diesem Video läuft der Motor noch immer wie zuvor auf den originalen Z32SE "G"-Einlass- und "J"-Auslassnockenwellen.

Music list:
Suuns - 2020
Lakuno - Echo
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Видео Ultimate Z32SE Part3 - Opel/GM 54° V6 Tuning - Opel Calibra V6 канала MrVainAUT