La leyenda del Yacaré Argentino, orgullo nacional Scania L111

El primer Scania en comercializarse en Sudamérica, precisamente en Brasil, llegó en mil novecientos cincuenta y uno de la mano del L sesenta y cinco en configuración chasis. Tiempo más tarde, en mil novecientos cincuenta y nueve, y debido a su éxito, se instaló la fábrica en ése país, la cual produce la gama actual de camiones que la marca comercializa en toda la región.
Por aquellos años, Tucumán estaba dedicada en un ochenta por ciento a la industria azucarera, por lo que tener una planta automotriz que fabrique un producto de excelencia como un Scania era algo sumamente novedoso. Luego de despejar dudas y apostar al país, la sueca inició la construcción de la fábrica.
El lugar elegido fue la localidad de Colombres, en el departamento de Cruz Alta, Tucumán, espacio donde hasta hoy funciona la planta, que dejó de lado la producción de camiones y es uno de los centros de mecanizado modelo de la marca a nivel global, que abastece a diferentes mercados, incluida la casa matriz en Suecia.

Ya consumada la fábrica llegó el momento de la presentación. Con un show montado y repleto de gente, la idea era que el L uno atravesara una puerta de papel que tapaba el portón de ingreso a la planta y se presentara ante el ansiado público. El locutor encargado del evento lo llamaba para que saliera a escena, pero lo cierto era que el camión no arrancaba.
Luego de varios intentos, finalmente el L uno logró la tan deseada ignición y destrozó sin esfuerzo alguno la puerta de papel. “Con miedo a que se pare y no arranque, el chofer lo mantenía acelerado. El ruido era ensordecedor, no se escuchaba al locutor, pero finalmente logró su entrada triunfal”, aseguró Guillermo Hughes, Gerente de Ingeniería de Scania durante décadas.

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