La grande aventure de l’aimant du projet Iseult, l’IRM le plus puissant au monde

Retour en image sur la construction de l'aimant du projet Iseult, une prouesse technologique et une extraordinaire aventure humaine : des années de conception et de construction, 4 ans de mise en service, 14 semaines de refroidissement pour des caractéristiques uniques d’un aimant à 1,8 kelvin et 11,7 teslas avec une précision inégalée. En juillet 2021, les experts de Siemens ont mis en service l’IRM et un premier signal a été obtenu prouvant la fonctionnalité de l’appareil IRM (aimant principal avec sa bobine de gradient). Il reste encore du travail pour les équipes de Siemens accompagnées de celles de l’Irfu et de Joliot pour obtenir la qualité d’image attendue, mais l’aimant principal au cœur de l’appareil IRM est pleinement opérationnel.
Pour en savoir plus :
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