La via Mar del Plata y el quilombo de General Guido

Si, todo es muy bonito por horario y si por ejemplo el servicio a Pinamar se presta con camello (renfe 593) pero cuando este es reemplazado por maquina y coche, el tren tarda más, y logicamente estando la vuelta media "apretada", este demorara la combinación de la vuelta, si a eso le sumamos que por un problema gremial el ascendente vino recontra demorado (1 y hora ), el resultado es que el cabinero de General Guido laburó como perro. Esto es muy rescatable en tiempos donde ante la menor complicación, algunos trabajadores de la empresa ferroviaria (que justamente no llegan a "ferroviarios") y sobre todo la dirigencia de la empresa de trenes a la cual no le interesa correr trenes (justamente -solo en cobrar a fin de mes-), apañandose mayormente en "no saber" o "en la seguridad" o algun que otro motivo para no calentarse en hacer que el servicio "corra".
El tipo del cabin salio corriendo, usó su auto personal para servir más rapido el aro con el palo staff al tren descendente (cosa que claramente no está bien poner a disposicion elementos propios -pero que capaz la situacion lo ameritaba-) y asi un monton de tareas a contrareloj para achicar la demora de la A710, sacarse de encima cuanto antes el ascendente, entre otras cosas.
Las locomotoras son CKD 8G 0007 y 0009, con la A710 (7938, 7610) con el pinamar. Ese dia el otro ascendente corrio con la CKD 8G 0005 y el especial de la noche (viernes) con la 8G 0013. En el medio rotaban la A922.

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