Масло из Ашана. Печальный опыт и индикатор "Лампы Алладина " ( давление масла)

После замены масла (Полусинтетика 10w40) и пробега около 5 тыс.км загорелся индикатор "маслёнка" ( давление масла)

В голове пробежали мысли:

-Бракованный масляный фильтр;
-Неисправный датчик давления масла;
-Масляный насос;
-Вкладыши.
Сразу же заменил масляный фильтр. Но индикатор давления масла продолжал сигнализировать о недостаточном давлении. Заменил датчик давления масла, но "Лампа Алладина" продолжала гореть. Полностью поменял масло - проблема исчезла.
Точно такое же повторилось еще раз. Совпадение?
Ну и в третий раз всё - то же самое.

Всё время, но протяжении 13-ти лет обслуживания данного авто и пробега +350 тыс км( без капремонта) - покупал обычный Лукойл и масляный фильтр Mann.

С самого начала взял за правило менять масло каждые 7-8 тыс км. Проблем никогда не возникало, пока не купил масло в Ашане...
 Из бюджетного ценового сегмента лучше залить самый простой Лукойл, ТНК, Роснефть или другое дешевое масло.
Но все-таки проблема была в масле.
1 раз - Случайность, 2 - Совпадение, 3 - Закономерность.

Мой вывод :
Ашановское моторное масло "Каждый день" - подделка и лютый бутор.

Оно хорошо годится для смазки уличных навесных замков и петель гаражных ворот, но никак не для заливки в двигатель!!

Видео Масло из Ашана. Печальный опыт и индикатор "Лампы Алладина " ( давление масла) канала Домашние Самоделки