Россия показала миру правильные процессоры | Первый полет ЛМС-901 «Байкал» | Новости техники

Производители ноутбуков поставят российские процессоры Минцифры России провело переговоры с зарубежными производителями компьютеров о производстве пробной партии ноутбуков, которые будут работать на российских процессорах.

Поддержать автора канала можно переводом на карту
Сбербанк Visa: 4274 3200 7822 7363
Донат: https://www.donationalerts.com/r/aftershocknews
Яндекс Кошелек 410011811989191
paypal brekotin@gmail.com
Видео на канале Дзен https://zen.yandex.ru/id/5cda5779c9c89500afe95097
Видео на канале Рутуб https://rutube.ru/channel/23579255/
Наиболее информативные статьи на сайте: https://aftershock.news/?q=printing/214
Группа в ВК: https://vk.com/brekotins
Канал в Дзен: https://zen.yandex.ru/aftershock.news

00:00 Анонс
00:55 Предложение, от которого сложно отказаться
04:22 Мал Байкал, да дорог
11:12 Русские роботы покоряют мир
13:22 Одной строкой

Компании Lenovo, Acer и HP выразили заинтересованность не только попробовать российские процессоры в своей продукции, но и допускают локализацию производства ноутбуков в России.
Также обсуждается возможность предустановки российских операционных систем на ноутбуки упомянутых производителей. Этот эксперимент планируют начать уже в текущем году.
Планируется установить российские системы на 100 тысяч ноутбуков, поставляемых в Россию.
Что же произошло, что мы вдруг начали ускоренно импортозамещать компьютеры и ноутбуки? Похоже, Минцифры получило таки волшебный пендель и притормозило стахановские закупки продуктов Microsoft. Ведь если раньше можно было сетовать на всемогущую руку рынка, то сейчас – в приоритете национальная безопасность.
А в новой Стратегии национальной безопасности России, выпущенной в 2021 году русским по белому написано о необходимости использования российского железа и российского софта в компьютерных системах.

Самолет ЛМС-901 «Байкал» провел свой первый, совсем небольшой полет. Оторвался от земли, пролетел несколько десятков метров и приземлился. Не знаю, можно ли это считать прямо вот так первым полетом. Наверное нет, хотя первый самолет братьев Райт пролетел над землей примерно такое же расстояние.
Самолет «Байкал» разрабатывается Уральским заводом гражданской авиации (УЗГА). Конструкцию самолета нельзя считать абсолютно новой – это фактическая реинкарнация самолета Т-101 Грач, который совершил первый полет аж в 1994 году. Так сказать, на излете советской авиации.
Т-101 Грач рассматривался как преемник знаменитого
«Кукурузника» Ан-2, однако по понятным причинам в 90-е годы этот проект благополучно закрыли. И вот теперь проект получил не только вторую жизнь, но и новый российский газотурбинный двигатель ВК-800 в качестве силовой установки.
Что характерно, этот же двигатель (но уже в количестве двух штук) будет использоваться на самолетах L-410NG, которые также будут производиться УЗГА. Проект самолета L-410 наши авиапроизводители с потрохами выкупили у Чехии и производят его реновацию: меняют материалы на более современные, ставят отечественные двигатели. В отличие от 9-местного Байкала пассажировместимость L-410 чуть больше, где-то 15-17 человек.
Возникает вопрос: а почему такие маленькие самолеты мы начали делать только сейчас? При том, что уже есть МС-21 и Суперджет – более крупные и технически сложные самолеты?
Причин несколько. Во-первых, если строить авиационную транспортную систему с нуля, то сначала нужно обеспечить связность между крупными городами, соответственно сначала есть смысл строить большие самолеты, то есть магистральные. И уже потом – малые, для местных авиалиний.
Во-вторых, разработка самолета малой авиации – не такая простая задача, как кажется.

Российская компания Promobot создали робота-кассира для продажи напитков и мороженого. Новый андроид скоро появится во некоторых торговых центрах и кинотеатрах.
Также компания ведет разработку роботов для других подобных задач: работы в музеях, МФЦ и торговых центрах. А то о чем вы сейчас хотите спросить, господа гусары – это вам к японским разработчикам, а не к нашим.
По словам руководителей компании, их идеология – создавать роботов для тех сфер, где работать грязно, опасно или скучно. В настоящее время компания сосредоточилась именно на клиентском сервисе.
История компании Promobot очень показательна для сегодняшней России: она началась примерно 8 лет назад с небольшого студенческого стартапа. Где-то на окраине Перми, буквально в гараже, двое студентов-старшекурсников решили сделать робота-снегоуборщика. Гараж и студенты (и снег конечно) были самые настоящие, а не как у Билла Гейтса – где мама уже была в совете директоров топовых компаний, а папа известный адвокат. А так вроде тоже гараж.
Так вот, запчасти для робота ребята купили по интернету, а софт почти полностью запилили сами. Выложили результаты своего труда в Ютуб и неожиданно нашли иностранного покупателя для своего робота. Ну и пошло поехало. Победы в конкурсах стартапов, серьезные инвесторы и вот в результате – компания продала уже более 600 роботов в десятки стран мира.

Видео Россия показала миру правильные процессоры | Первый полет ЛМС-901 «Байкал» | Новости техники канала aftershock.news