Лагерь большой стройки Сталинских времён. 501 стройка
Наша группа ВКонтакте:
http://vk.com/fotoaeronadym
501-я стройка - это участок огромного проекта "Чум - Салехард - Игарка" середины ХХ века, по которому осуществлялось строительство железной дороги на огромной территории северной части нашей страны от станции Чум через Салехард, Надым, Красноселькуп до Игарки. Преимущественно силами заключенных за четыре года были проложены сотни километров железнодорожного полотна. После смерти И.В. Сталина, в 1953 году работы были остановлены и дорога осталась лежать в бесхозном состоянии.
До сих пор от Надыма до Салехарда лежит памятник истории под открытым небом. Вдоль дороги стоят брошенные лагеря...
Конечно, по причине большого масштаба строительства и труднодоступности многих участков не каждый может пройти по шпалам полувековой давности, зайти в барак, услышать звук закрывающегося засова двери карцера,проникнуться атмосферой этих мест, увидеть полуразрушенные мосты и побывать в лагерях, где более пятидесяти лет назад кипела жизнь людей...
Проходят годы и природа берет свое: железная дорога проседает, местами рельсы поглощают северные топи, охранные вышки лагерей падают, бараки медленно уходят в болота по самые крыши и вместе с ними медленно растворяется мрачное свидетельство нашей истории.
Видео Лагерь большой стройки Сталинских времён. 501 стройка канала Аэросъемка на севере.
http://vk.com/fotoaeronadym
501-я стройка - это участок огромного проекта "Чум - Салехард - Игарка" середины ХХ века, по которому осуществлялось строительство железной дороги на огромной территории северной части нашей страны от станции Чум через Салехард, Надым, Красноселькуп до Игарки. Преимущественно силами заключенных за четыре года были проложены сотни километров железнодорожного полотна. После смерти И.В. Сталина, в 1953 году работы были остановлены и дорога осталась лежать в бесхозном состоянии.
До сих пор от Надыма до Салехарда лежит памятник истории под открытым небом. Вдоль дороги стоят брошенные лагеря...
Конечно, по причине большого масштаба строительства и труднодоступности многих участков не каждый может пройти по шпалам полувековой давности, зайти в барак, услышать звук закрывающегося засова двери карцера,проникнуться атмосферой этих мест, увидеть полуразрушенные мосты и побывать в лагерях, где более пятидесяти лет назад кипела жизнь людей...
Проходят годы и природа берет свое: железная дорога проседает, местами рельсы поглощают северные топи, охранные вышки лагерей падают, бараки медленно уходят в болота по самые крыши и вместе с ними медленно растворяется мрачное свидетельство нашей истории.
Видео Лагерь большой стройки Сталинских времён. 501 стройка канала Аэросъемка на севере.
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
Экспедиция "Мертвая дорога. Гулаг. Стройка 501."Земля Франца-Иосифа | Природа | Телеканал «Страна»Игарский речной порт«Байкал заповедный»Строительство дома за 14 минут. Timelapse. Часть 1Ледоход на реке Лена. Якутия/ Ice drifting on the Lena river in YakutiaКотлас - южный форпост Русского СевераНадым / мостЖелезная дорога в обход Украины. Строительство и Проезд. Кадры с высоты.Как Китайцы Строят ДорогиСалехард в 4KПо Вишерскому тракту. Заброшенный ГулагКРАСНОСЕЛЬКУП. Документальный фильм "Времена года" 2016 год.экскурсия по Надыму. Золотая осень 2018Игарка зима 2019гОбь-Енисейский канал НОВЫЙ СТАН 1 частьПрирода Беларуси. Заповедными тропами белорусской земли. Документальный фильм | Film Studio AvesВзлет и уход с Ванкора.Курейка 2013Мёртвая дорога. Фильм А.Бершадского и И.Чапалова