Москвич-415С - советский ДЖИП, который хотел стать Нивой, но не смог
Москвич-415 – машина сложной судьбы.
Проектирование Москвича-415 (версия с жесткой крышей носила имя Москвич-416) начали в 1957 году. Руководителем проекта компактного автомобиля, предназначенного в первую очередь для села, стал заместитель главного конструктора Московского Завода Малолитражных Автомобилей Игорь Александрович Гладилин.
По основным узлам и агрегатам — мостам, коробке передач и раздаточной коробке полноприводный внедорожник с подключаемым передним мостом унифицировали с серийным «Москвичом-410». Но на Москвич-415 сразу поставили новый, только готовящийся в конце 1950-х к производству двигатель Москвича-407 рабочим объемом 1,4 л, который развивал мощность 45 л.с. при 4500 об/мин и момент 88 Нм при 2600 об/мин. Трехступенчатую коробку передач дополняла раздаточная коробка с понижающей передачей. Передний мост установили на шестилистовых рессорах, задний — на девятилистовых. Рама и кузов - оригинальные.
Автомобиль с очень малыми свесами и короткой (всего 2030 мм) базой отличала прекрасная геометрическая проходимость. Дорожный просвет - 220 мм. Опытные образцы для экономии времени строили фактически без чертежей. Внешне первые прототипы «Москвича-415» копировали американский Willys. Многие его так и называли - "советский Джип". Позднее машины получили заметно переработанные оригинальные, более современные кузова.
На шоссе Москвич-415 развивали 105 км/ч, способен были преодолеть 31-градусный подъем и брод глубиной 600 мм. Автомобили тестировали в сравнении с иными советскими внедорожниками, образец передали также для испытаний в военный НИИ-21 в Бронницы. Машина требовала доработки, но в целом, ее признали перспективной.
Однако работы по полноприводному «Москвичу» остановили, поскольку завод не имел возможности развернуть производство еще одной, причем мало унифицированной с серийными машинами модели. Позднее, на Москич-415С уставили новый современный 75-сильный, рабочим объемом 1,5 л мотор Москвича-412 и вновь провели серию испытаний. Однако машине с таким двигателем нужна была новая трансмиссия. На уровне министерства автомобильной промышленности приняли решение не возобновлять проектные работы, поэтому и в таком варианте модель не вышла из стадии опытных образцов.
Еще ролики из этой серии:
ВАЗ-2101
https://www.youtube.com/watch?v=5lzGAix7szY&list=PLSFTRoMHDFKIDNCzQ-3rAxiPRCYfw3Qq5&index=2&t=240s
ЗАЗ-968А
https://www.youtube.com/watch?v=GnXtVkiVnco&list=PLSFTRoMHDFKIDNCzQ-3rAxiPRCYfw3Qq5&index=2
Москвич-2140
https://www.youtube.com/watch?v=BjIU5HwH3KE&list=PLSFTRoMHDFKIDNCzQ-3rAxiPRCYfw3Qq5&index=5
Москвич-412 "переходка"
https://www.youtube.com/watch?v=NJLL2LHXPKk
ГАЗ М-20 Победа "Санитарка"
https://www.youtube.com/watch?v=Iil4VcdKDfA&list=PLSFTRoMHDFKIDNCzQ-3rAxiPRCYfw3Qq5&index=3
ВАЗ-2109
https://www.youtube.com/watch?v=X91Ex9kBMjg
#москвич #москвич415 #зарулем #журналзарулем
Видео Москвич-415С - советский ДЖИП, который хотел стать Нивой, но не смог канала За рулем
Проектирование Москвича-415 (версия с жесткой крышей носила имя Москвич-416) начали в 1957 году. Руководителем проекта компактного автомобиля, предназначенного в первую очередь для села, стал заместитель главного конструктора Московского Завода Малолитражных Автомобилей Игорь Александрович Гладилин.
По основным узлам и агрегатам — мостам, коробке передач и раздаточной коробке полноприводный внедорожник с подключаемым передним мостом унифицировали с серийным «Москвичом-410». Но на Москвич-415 сразу поставили новый, только готовящийся в конце 1950-х к производству двигатель Москвича-407 рабочим объемом 1,4 л, который развивал мощность 45 л.с. при 4500 об/мин и момент 88 Нм при 2600 об/мин. Трехступенчатую коробку передач дополняла раздаточная коробка с понижающей передачей. Передний мост установили на шестилистовых рессорах, задний — на девятилистовых. Рама и кузов - оригинальные.
Автомобиль с очень малыми свесами и короткой (всего 2030 мм) базой отличала прекрасная геометрическая проходимость. Дорожный просвет - 220 мм. Опытные образцы для экономии времени строили фактически без чертежей. Внешне первые прототипы «Москвича-415» копировали американский Willys. Многие его так и называли - "советский Джип". Позднее машины получили заметно переработанные оригинальные, более современные кузова.
На шоссе Москвич-415 развивали 105 км/ч, способен были преодолеть 31-градусный подъем и брод глубиной 600 мм. Автомобили тестировали в сравнении с иными советскими внедорожниками, образец передали также для испытаний в военный НИИ-21 в Бронницы. Машина требовала доработки, но в целом, ее признали перспективной.
Однако работы по полноприводному «Москвичу» остановили, поскольку завод не имел возможности развернуть производство еще одной, причем мало унифицированной с серийными машинами модели. Позднее, на Москич-415С уставили новый современный 75-сильный, рабочим объемом 1,5 л мотор Москвича-412 и вновь провели серию испытаний. Однако машине с таким двигателем нужна была новая трансмиссия. На уровне министерства автомобильной промышленности приняли решение не возобновлять проектные работы, поэтому и в таком варианте модель не вышла из стадии опытных образцов.
Еще ролики из этой серии:
ВАЗ-2101
https://www.youtube.com/watch?v=5lzGAix7szY&list=PLSFTRoMHDFKIDNCzQ-3rAxiPRCYfw3Qq5&index=2&t=240s
ЗАЗ-968А
https://www.youtube.com/watch?v=GnXtVkiVnco&list=PLSFTRoMHDFKIDNCzQ-3rAxiPRCYfw3Qq5&index=2
Москвич-2140
https://www.youtube.com/watch?v=BjIU5HwH3KE&list=PLSFTRoMHDFKIDNCzQ-3rAxiPRCYfw3Qq5&index=5
Москвич-412 "переходка"
https://www.youtube.com/watch?v=NJLL2LHXPKk
ГАЗ М-20 Победа "Санитарка"
https://www.youtube.com/watch?v=Iil4VcdKDfA&list=PLSFTRoMHDFKIDNCzQ-3rAxiPRCYfw3Qq5&index=3
ВАЗ-2109
https://www.youtube.com/watch?v=X91Ex9kBMjg
#москвич #москвич415 #зарулем #журналзарулем
Видео Москвич-415С - советский ДЖИП, который хотел стать Нивой, но не смог канала За рулем
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
ЛуАЗ-969 «Волынь»: История о "Гадком утёнке" который чуть не превратился в "Лебедя"!ВНЕДОРОЖНИКИ СССРДЕД ВСЕХ УДЕЛАЛ! Двухмоторная Самоделка, Легенда СССР. Эксклюзивный вездеход, Военная техника ГАЗ 69ДЖИП СССР!!! Москвич 415 С / ЕДИНСТВЕННЫЙ ОСТАВШИЙСЯ/ Иван Зенкевич PROНеобычные модификации и тюнинг автомобилей ЗАЗ (Запорожец)ВОЛГА: ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ ОБ АВТОЛЕГЕНДЕМосквич 410. Живее всех живых.Первый пуск москвич 412 после полугодового простоя.Новая НИВА 2020 . Самое время купить ниву !Подготовка Москвич 400 (401) к первому выезду.Ремонт Moskwitsch 400(401) Opel Kadett K 38Джип из СССР которому было не суждено жить Москвич 2150Новый Москвич 2021 года? Космический автомобиль сделанный из Москвич 2140.Грузовой трицикл с кабиной Шмель.Государственные испытания новых грузовых автомобилей ГАЗ-52, ГАЗ-53 и ЗИЛ-130Новый ДЖИМНИ! Выглядит КАК ГЕЛИК, стоит как АРКАНА. Первый тест / Suzuki Jimny first driveМосквич 4х4 Жесткий Немного про конструкциюМузей АЗЛК / Moskvitch museumТакого ещё не было.Ремонт ВАЗ 2121 Нива.Lada Niva 1,6 4x4Новая Волга 2021 года? Космический автомобиль от ГАЗ - Слухи или Реальность?