啟徳機場的50年代~有相片及短片
啟徳機場歷史~錄自 維基百科,自由的百科全書
(1)1928年,啟德的海旁建造了一條混凝土斜道,供水上飛機上岸或下海,機場基本工程在1930年完成。
(2)1933年起,啟德機場成為軍民兩用機場。
(3)1935年,首座指揮塔和飛機庫落成
(4)1936年是香港航空史的重要一年,商業航空公司提供來往香港的客運服務。
(5)1936年3月24日,第一班定期商業客運航班從檳城飛抵香港。
(6)1939年首條正規跑道落成,位置於現時新蒲崗一帶,飛機起降時截停車輛,先讓飛機通過。
(7)1941年12月8日,日軍空襲啟德機場,香港的航空戰力全毀。
(8 ) 1942年3月日軍擴建啟德機場,炸毀古蹟宋王臺所處的聖山。
( 9 ) 1943年日軍拆卸了原本的航空大樓,九龍寨城石牆,蒲崗村的20多條鄉村亦被拆毀。
( 10 ) 啟德機場在第二次世界大戰後期受到盟軍的多次轟炸嚴重損毀。
(11)1945年日本投降,港府重建啟德機場,剷平了餘下的「聖山」部份。
(12)1946年5月1日,民航處成立,專責管理香港的航空服務至今。
(13)1946年香港政府展開尋找新的機場選址的計劃。
(14)政府於1954年在利氏家族的投資底下將啟德發展成國際機場。
(15 ) 1955年,港府擴建機場,主要工程填海建造一條長2,194米、從九龍灣伸延至維多利亞港的新跑道來取代舊的跑道。
( 16 ) 1958年9月完成,新跑道於9月12日正式啟用,工程把啟德機場南移。
(17 ) 舊有跑道則成為房屋協會廉租屋啟德邨及黃大仙徙置區巴士總站。
(18 ) 1962年,啟德機場新客運大樓及停車場投入使用。
(19 ) 而舊有的客運大樓則在1965年拆卸。
(20)1970年,皇家空軍已不再使用啟德機場,啟德成為全民用機場。
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(1)1928年,啟德的海旁建造了一條混凝土斜道,供水上飛機上岸或下海,機場基本工程在1930年完成。
(2)1933年起,啟德機場成為軍民兩用機場。
(3)1935年,首座指揮塔和飛機庫落成
(4)1936年是香港航空史的重要一年,商業航空公司提供來往香港的客運服務。
(5)1936年3月24日,第一班定期商業客運航班從檳城飛抵香港。
(6)1939年首條正規跑道落成,位置於現時新蒲崗一帶,飛機起降時截停車輛,先讓飛機通過。
(7)1941年12月8日,日軍空襲啟德機場,香港的航空戰力全毀。
(8 ) 1942年3月日軍擴建啟德機場,炸毀古蹟宋王臺所處的聖山。
( 9 ) 1943年日軍拆卸了原本的航空大樓,九龍寨城石牆,蒲崗村的20多條鄉村亦被拆毀。
( 10 ) 啟德機場在第二次世界大戰後期受到盟軍的多次轟炸嚴重損毀。
(11)1945年日本投降,港府重建啟德機場,剷平了餘下的「聖山」部份。
(12)1946年5月1日,民航處成立,專責管理香港的航空服務至今。
(13)1946年香港政府展開尋找新的機場選址的計劃。
(14)政府於1954年在利氏家族的投資底下將啟德發展成國際機場。
(15 ) 1955年,港府擴建機場,主要工程填海建造一條長2,194米、從九龍灣伸延至維多利亞港的新跑道來取代舊的跑道。
( 16 ) 1958年9月完成,新跑道於9月12日正式啟用,工程把啟德機場南移。
(17 ) 舊有跑道則成為房屋協會廉租屋啟德邨及黃大仙徙置區巴士總站。
(18 ) 1962年,啟德機場新客運大樓及停車場投入使用。
(19 ) 而舊有的客運大樓則在1965年拆卸。
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