ПРОДАЮТ ТЕ САМЫЕ АРМЕЙСКИЕ УАЗЫ ПОЧТИ НОВЫЕ БЕЗ ПРОБЕГА

Ранее я уже рассказывал вам о продаже грузовиков зил с консервации и хранения
это были зил-130, зил-133, зил-133г40, и а также и о других грузовиках советской армии.
А данный ролик я бы хотел целиком и полностью посетить
самой продаваемой машиной с площадок с консервации. И конечно это старый добрый УАЗИК-469.
Вездеход Ульяновского автомобильного завода — легендарный УАЗ-469.
Всем известный "козлик" всегда будет любим охотниками, рыбаками.
За свою простоту, проходимость и ремонтопригодность он заслужил уважение и в сельской местности.
Чаще всего с консервации покупают именно его потому что цена на "консервированный 469-ый" колеблется в районе 150-200 тысяч рублей
Вы наверно сразу задумайтесь почему же так дёшево - я вам отвечу к сожалению за данную сумму вы купите автомобиль без документов
на руки лишь вы получите документ на транспортировку. В объявлении продавцы указывают пробег до 1000 км. Что делать с такими машинами не понятно.
Ну а теперь я вам немного расскажу о УАЗИКАХ с документами, цена за такой козлик будет в полтора раза дороже. Цена за указик 469 с документами,
птс, будет составлять минимум 300-350 тысяч рублей. А целесообразно ли вообще покупать за такую сумму данный вездеход выпущенный
ещё в прошлом веке, в лучшем случае вариант будет 1980 годов.

Нужно понимать и то, что слово «законсервированные» вовсе не означает новизну внедорожника.
Чтобы техника не застаивалась, ее ротируют.
Поэтому УАЗ 469 из консервации другому такому же УАЗу — рознь — можно легко нарваться на жестко эксплуатируемый в прошлом внедорожник.
Ко всему прочему, такие машины могли служить донорами для тех, что находились на службе.
Поэтому на них вполне можно обнаружить неродные детали со следами сильного износа.
Чего уж говорить о трамблерах, карбюраторах — эти запчасти были товаром, который успешно перепродавался.
Все это означает лишь одно — машина из военных стойбищ — лотерея, выиграть в которую без дополнительных вложений не удастся никому.
Приобретенный с хранения УАЗ 469 подлежит тщательной диагностике и последующему глубокому техническому обслуживанию.
С другой стороны, покупка и восстановление работоспособности внедорожника после длительного хранения могут обойтись существенно ниже, чем приобретение нового UAZ Hunter.
Если вы готовы к этому, то смело можно брать армейского «Козлика», чтобы дать ему вторую, более насыщенную на события жизнь.

Видео ПРОДАЮТ ТЕ САМЫЕ АРМЕЙСКИЕ УАЗЫ ПОЧТИ НОВЫЕ БЕЗ ПРОБЕГА канала PRO Восстановление