Como se miden los segmentos o aros de un cilindro

Vamos a comprobar los segmentos del motor de la montesa impala.

Lo primero es hacerse de las cotas o medidas de los ya mencionados segmentos,

Y lo primero que leemos es que son dos...

sin problemas 1 y 2... esto promete... me encanta cuando los planes salen bien...

Altura 2 mm, pues podemos medirlo con el pie de rey tambien llamado calibre, o con el micrometro, y como podeis ver la cota de los dos milimetros es exacta.

Ahora pasamos a medir el espesor radial, que solo podemos medir con el pie de rey o calibre, y segun el manual nos indicque que es 2.44 mm y correcto, no ha habido desgaste...

Y por ultimo tenemos que medir la separacion entre puntas... esto se mide introduciendo el segmento en el cilindro, y con un juego de galgas midiendo la distancia entre las puntas... y segun el manual esta tiene un rango entre 0.20 y 0.35 mm

a distintas alturas hay distinto desgaste, minimo pero lo hay, en nuestro caso en el lugar donde menos lo deberia haber, encontramos que la galga que entra es la de 0.45mm, por lo cual hay un desgaste o bien del piston o bien entre las puntas del segmento...

cuando el desgaste entre puntas es tan infimo es decir del orden de una decima de milimetro, puede deberse mas a un desgaste entre las mismas puntas, que al cilindro. Sobre todo cuando medimos en la parte del cilindro que no tiene desgaste.

Repetiremos la medida con los segmentos nuevos.

Pues asi se miden los segmentos. No el desgaste del cilindro que eso es otra historia. Siguenos en http://www.lamaneta.com

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