по Европе БЕЗ денег.Рюкзак для автостопа. Серёжа топчик

Принципы автостопа

Автостоп в России
Автостопщик не просто пользуется услугой. Основным принципом автостопа является взаимная выгода (осознаваемая или нет) участников. Как правило, основной пользой, извлекаемой водителем из автостопщика, является общение. На дальнем маршруте — общение, избавляющее от однообразия дороги и позволяющее не заснуть.
Неформальность — одна из важных сторон автостопа. Известны факты, когда связанные жёсткими правилами водители рейсовых платных автобусов подбирают автостопщика именно ради неформального общения. «Пассажиры — для денег. Ты — для души». Именно поэтому проезд на попутном корабле со включением в судовую роль автостопом обычно не считается, так как в этом случае создаются определённые формальные отношения.
Доверие. Водитель допускает автостопщика в очень узкое, практически личное пространство.
Виды автостопа
Передвижение на попутных легковых и грузовых автомобилях, автобусах и других наземных нерельсовых транспортных средствах.
Передвижение на попутных железнодорожных поездах, чаще в локомотивах.
«Гидростоп» или «аквастоп» — передвижение на попутных кораблях, катерах, паромах и других водных транспортных средствах.
Передвижение на попутных самолётах, вертолётах и других воздушных транспортных средствах.
Особенности
Значительным количеством людей, использующими данный вид путешествия, автостоп воспринимается как искусство или вид спорта, успех в котором зависит от многих факторов и навыков, таких как умение общаться с людьми, выбор правильного места для голосования и высадки из транспортного средства, соответствующая одежда, владение иностранными языками и др. Также достаточно значительную роль играют пол и количество автостопщиков — водители обычно более охотно берут женщин, чем мужчин. В большинстве стран автостоп подразумевает, что путешествующий денег водителю не платит. Если водитель планирует взять деньги с путешественника, то данный момент обычно обговаривается перед посадкой.

Безопасность
Зачастую встречается мнение, что автостоп — это совершенно безопасно, об этом говорится в некоторых книгах и фильмах об автостопе. Было проведено исследование безопасности автостопа в котором участвовали 80 человек из России, с Украины и из Белоруссии, согласно его итогам, каждый третий автостопщик становился жертвой преступления или несчастного случая[1].

Существует большое количество разнообразных течений и клубов тематики автостопа, и отношение к безопасности у них совершенно разное: от полной свободы и безответственности до длительных курсов обучения.

Внешний вид автостопщика

Автостоп в Кракове, Польша. Одна из автостопщиц держит в руках табличку с указанием места назначения

Автостоп запрещён
Одним из главных отличительных признаков автостопщика является рюкзак. Объёмы и типы рюкзаков сильно разнятся от расстояний и стиля передвижения, планируемого автостопщиком. Как правило, автостопщики одеты в яркую одежду, преимущественно жёлтую, оранжевую, «кислотного» цвета. Яркие цвета одежды позволяют снизить опасность быть сбитыми невнимательным водителем, особенно в тёмное время суток, а также снизить среднее время ожидания машины и повысить среднюю скорость езды. Зачастую для ночного передвижения автостопщики используют светоотражающие полоски на одежде и рюкзаке, катафоты, налобные фонари. Также у автостопщика в руках может находиться табличка с указанием пункта назначения или номера автомобильной дороги, по которой пролегает маршрут поездки.

История
Путешествие на попутном транспорте практиковалось людьми с древних времён. В российской истории известен случай Михаила Васильевича Ломоносова, доехавшего до Москвы с рыбным обозом, что, однако, ставится под сомнение некоторыми историками.

Появление автостопа в современном виде совпадает с появлением первого автомобильного транспорта в начале XX века. Изначально автостоп носил стихийный характер. В 1950-е годы—1960-е годы большую роль в развитие автостопа внесли субкультуры битников и хиппи, которым автостоп давал возможность путешествовать и знакомиться с разными людьми, не тратя денег, в которых они обычно испытывали недостаток.

В СССР автостоп был популярен и поощрялся такими официальными организациями, как комсомол и ГАИ. Союз автостопщиков был основан в 1960 году. Водитель, подвёзший наибольшее количество попутчиков, удостаивался всяческих похвал, а практиковавшие такой способ путешествия могли выиграть мотороллер, мотоцикл или даже автомобиль, другие ценные призы.[источник не указан 679 дней

Видео по Европе БЕЗ денег.Рюкзак для автостопа. Серёжа топчик канала AboutМe ! Серёжа Топчик