BEKELĖS PAGRINDAI

Kaip važiuoti motociklu bekele, jei tik pradedate arba jau važinėjate žvyrkeliais, tačiau dar nesijaučiate tvirtai?

Šiame video – paprasti patarimai apie važiavimo bekele pagrindus.
Geriausias būdas greitai ir nesunkiai perprasti motociklo valdymą mažo sukibimo kelyje (vieškelyje, ant žvyro, smėlyje, miško take) yra važiuoti atsistojus ant pakojų, nes taip svoris perkeliamas žemiau, turite kur kas daugiau kontrolės ir kur kas daugiau taškų, kuriais veikti motociklo valdymą: kūno pozicija, svorio perkėlimu, keliais, o ne vien vairu ir stabdžiais.

Neutrali stovėsena: atsitokite ant pakojų tiesiai, tarsi stovėtumėte ant žemės, šiek tiek keliais prilaikydami benzino baką (arba tašką, kur benzno bakas jungiasi su motociklo balnu). Svarbu atsipalaiduoti, neįsitempti, nesikibti į motociklo rankenas, lengvai spyruokliuoti per kelius motociklui judant, visuomet žiūrėti į priekį, ten, kur važiuojate, o ne sau po priekine padanga. Kuo dažniau važiuodami bekele atsistosite ant motociklo pakojų, tuo greičiau tai taps įpročiu!

Motociklo judėjimas ir slidinėjimas važiuojant bekele: priešingai važiavimui asfaltu, kur motociklo padangos gerai kimba su lygiu keliu, bekelė paprastai turi „palaidą“, arba mažesnio sukibimo, paviršių – smulkų žvyrą, smėlį, purvą ar spyglius ant miško tako. Kadangi jūsų padangos su „palaidu“ paviršiumi kimba mažiau, motociklas šiek tiek juda po jumis, tačiau tai yra visiškai normalu ir nereikia to bijoti ar, juo labiau, įsitempti, sulėtėti ir mėginti motociklą tiesų ir tolygų nulaikyti jėga. Tai paprasčiausiai neįmanoma😊 Geriausi jūsų draugai, važiuojant bekele, yra lygsvara ir inercija. Jei važiuojant asfaltu jūsų motociklą nenuvirtusį išlaiko geras padangų sukibimas ir greitis, tai važiuojant bekele motociklui išlikti stačiam padeda geras motociklininko balansas bei inercija.
Balanso pratimai padeda greičiau atrasti lygsvarą, geriau pažinti savo motociklą, „susidraugauti“ su sankaba bei motociklo valdymu kūno pozicijos ir svorio pagalba, o inercija jums padės visuomet išlaikyti motociklą stačią.
Važiuojant asfaltu, jei motociklas netikėtai susimėto, pirmas instinktas yra griebtis stabdžių arba bent jau sulėtinti. Tuo tarpu važiuojant bekele reikia reaguoti atvirkščiai: jei pataikėte ant netikėto nelygumo, jei plūktas vieškelis staiga „pasiūlė“ keletą metrų klampaus smėlio ar žvyro, nemėginkite stabdyti: atvirkščiai, šiek tiek pasukite greičio rankeną. Inercija motociklą tiesiog „perskraidins“ per klampesnį ar slidesnį paviršių, ir jūs nenugriūsite.

Žinoma, iš pradžių sudėtinga tarsi perprogramuoti savo smegenis ir išmokti, jog vietoje stabdžių reikia naudoti greičio rankeną, taigi iš pradžių galite tiesiog stengtis išlaikyti tolygų greitį: jei kelyje pamatote nedidelę kliūtį, bent jau nepaleiskite greičio rankenos ir negriebkite stabdžių. Kai tai taps įprasta, pamėginkite panaudoti inerciją dar daugiau ir, privažiavę netikėtą purvo ar smėlio atkarpą, tiesiog šiek tiek suktelėkite greičio rankeną, taip padėdami motociklui išlikti stačiam.

Jei visvien nedrąsu, pamėginkite pajusti kontroliuotą slydimą. Lygioje plūktos žemės ar žvyro aikštelėje pradėkite važiuoti pirma pavara, atsistokite į neutralią poziciją ir šiek tiek įsibėgėję (pradžiai užteks ir 10-15km/h) stipriai minkite ant galinio stabžio, tuo pat metu įtraukdami sankabą. Galinis motociklo ratas „užsirakins“ ir ims slysti. Leiskite jam slysti! Pajuskite, jog net galiniam ratui slystant, jūs visvien puikiai kontroliuojate motociklą vien savo lygsvara. Jei jaučiate, kad situacijos nevaldote, tiesiog atleiskite galinį stabdį, išleiskite sankabą ir vėl pradėkite važiuoti. Nebūtina iškart stengtis slysti labai stipriai arba labai toli: pratimo tikslas yra tiesiog pajusti, kaip vyksta kontroliuotas slydimas – tai vėliau padės jums nepanikuoti, jei motociklą šiek tiek sumėtys važiuojant per klampų smėlį ar smulkų žvyrą.

Galiausiai, važiuokite kuo dažniau! Praktika – geriausias mokytojas, taigi pamėginkite pasivažinėti bekele kuo dažniau, o jei dar nepamiršite padaryti balanso pratimų bei tiesiog paeksperimentuoti, kaip motociklas valdosi ne vairu, o keliais, kūno pozicija, svoriu ir lygsvara, bekelė netruks tapti didelio malonumo ir azarto šaltiniu!

Apie mane: esu Eglė Gerulaitytė, rašytoja, motociklininkė ir keliautoja. Šiuo metu savo Suzuki DR650 motociklu keliauju aplink pasaulį, kiek įmanoma, bekele. Nesu sertifikuota instruktorė, tačiau JAV 2017m. pavasarį praėjau vidutinio ir aukštesnio lygio bekelės mokymus su West 38 Moto instruktoriais ir nuo to laiko bekele nuvažiavau per 30,000 kilometrų. Šio video tikslas – tiesiog pasidalinti informacija ir patarimais, kurie be galo padėjo man!

*** Jei turite galimybę, būtinai pasimokykite pas gerą, kantrų, supratingą ir profesionalų bekelės važiavimo instruktorių: joks video niekuomet neatstos gerų „gyvų“ pamokų.

*** Visuomet sėskite ant motociklo tik su pilna apranga: patikimais motokroso ar bent jau “adventure” tipo batais, kojų bei kūno šarvais, pirštinėmis ir geru šalmu.

Видео BEKELĖS PAGRINDAI канала Eglės Kelionės