К-700, К-701 "Кировец" в грязи и снегу! Кировец лучшее средство для передвижения по нашим дорогам!
К-700 «Кировец» — советский колёсный трактор общего назначения повышенной проходимости, тяговый класс 5. Предназначен для выполнения в агрегате с навесными, полунавесными и прицепными широкозахватными машинами сельскохозяйственных (вспашка и глубокое рыхление почвы, культивация, дискование, боронование, лущение стерни, посев, снегозадержание), транспортных, дорожно-строительных, мелиоративных, землеройных и других работ.
В 1961 году для технического перевооружения сельского хозяйства советские конструкторы по заданию правительства разработали проект первого советского колёсного трактора 5 тягового класса. При мощности двигателя в 220 л.с., дающей возможность использовать широкозахватные орудия, К-700 в 2,5-3 раза увеличивал производительность сельскохозяйственных работ по сравнению с другими тракторами.
Как и многие другие виды техники в СССР в годы «холодной войны», К-700 разрабатывался как продукция двойного назначения: в военное время его предполагалось использовать как артиллерийский тягач.
Производство новой машины, получившей наименование «Кировец», было организовано на Кировском заводе в Ленинграде — старейшем тракторостроительном предприятии СССР.
Первый трактор покинул сборочный цех и вышел на поля страны 13 июля 1962 года. Массовое производство К-700 было развёрнуто в 1969 году.
Технические характеристики
Габаритные размеры:
Длина, мм 8400
Ширина, мм 2530
Скорости:
при движении вперёд 2,9-44,8 километра в час
при движения назад 5,1-24,3 километра в час
Минимальный радиус поворота, мм 7200
Ширина колеи, мм 2115
Мощность двигателя ЯМЗ-240Б 300 л.с., при частоте вращения, 1900 мин-1. Максимальный крутящий момент 1240 Нм.
Мощность двигателя ЯМЗ-238НБ 280 л.с., при частоте вращения, 1700 мин-1. Максимальный крутящий момент 950 Нм.
Масса К-700 А 12,8 т.
Масса К-701 13,5 т.
Произведение «К-700, К-701 "Кировец" в грязи и снегу! Кировец лучшее средство для передвижения по нашим дорогам!» созданное автором по имени Naobochine, публикуется на условиях лицензии Creative Commons «Attribution» («Атрибуция») 4.0 Всемирная.
http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
Разрешения, выходящие за рамки данной лицензии, могут быть доступны на странице Vikkont@ukr.net.
Видео К-700, К-701 "Кировец" в грязи и снегу! Кировец лучшее средство для передвижения по нашим дорогам! канала NaObochine
В 1961 году для технического перевооружения сельского хозяйства советские конструкторы по заданию правительства разработали проект первого советского колёсного трактора 5 тягового класса. При мощности двигателя в 220 л.с., дающей возможность использовать широкозахватные орудия, К-700 в 2,5-3 раза увеличивал производительность сельскохозяйственных работ по сравнению с другими тракторами.
Как и многие другие виды техники в СССР в годы «холодной войны», К-700 разрабатывался как продукция двойного назначения: в военное время его предполагалось использовать как артиллерийский тягач.
Производство новой машины, получившей наименование «Кировец», было организовано на Кировском заводе в Ленинграде — старейшем тракторостроительном предприятии СССР.
Первый трактор покинул сборочный цех и вышел на поля страны 13 июля 1962 года. Массовое производство К-700 было развёрнуто в 1969 году.
Технические характеристики
Габаритные размеры:
Длина, мм 8400
Ширина, мм 2530
Скорости:
при движении вперёд 2,9-44,8 километра в час
при движения назад 5,1-24,3 километра в час
Минимальный радиус поворота, мм 7200
Ширина колеи, мм 2115
Мощность двигателя ЯМЗ-240Б 300 л.с., при частоте вращения, 1900 мин-1. Максимальный крутящий момент 1240 Нм.
Мощность двигателя ЯМЗ-238НБ 280 л.с., при частоте вращения, 1700 мин-1. Максимальный крутящий момент 950 Нм.
Масса К-700 А 12,8 т.
Масса К-701 13,5 т.
Произведение «К-700, К-701 "Кировец" в грязи и снегу! Кировец лучшее средство для передвижения по нашим дорогам!» созданное автором по имени Naobochine, публикуется на условиях лицензии Creative Commons «Attribution» («Атрибуция») 4.0 Всемирная.
http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
Разрешения, выходящие за рамки данной лицензии, могут быть доступны на странице Vikkont@ukr.net.
Видео К-700, К-701 "Кировец" в грязи и снегу! Кировец лучшее средство для передвижения по нашим дорогам! канала NaObochine
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
К-700, К-744 "Кировцы" на бездорожье! Чем тяжелее трактор тем глубже бездорожье! ПодборкаКировец К-701Легендарные тракторы МТЗ месят грязь на бездорожье! На трактор надейся а сам не плошай!Снова на снегу. Бью дороги на скважины после метели.Т-150К на бездорожье! Бездорожье рано или поздно заводит Т-150 в непроходимое болото! ПодборкаБитва с бездорожьем на тракторах Т-170, Т-100! Тяжелая это работа тащить "Сотку" из болота! ПодборкаТрактор КИРОВЕЦ. Как выехать, если застрял в снегу, (один из способов). How to get out of the snow?К-700А и К-701. Бьём дороги после метели.К 701Кировец с прицепами. Продолжаем чистку пруда. Возим сапропель на поле.К - 700 "Кировец" - МОЖЕТ!!! ( "Kirovets" К-700 - CAN !!! )К 700, МТЗ, ДТ 75 застрявшие на бездорожье! Тяжелая это работа из болота тянуть ТРАКТОР! ПодборкаКировец пробивает дорогу через реку Ишим.ТРАКТОР МОНСТР НА ЧТО СПОСОБЕН ТРАКТОР КИРОВЕЦ К-701 и К-744 НИКТО ТАКОГО НЕ ОЖИДАЛТракторы МТЗ, ЮМЗ, К-700 и др. на бездорожье! На трактор надейся а сам не плошай! ПодборкаТрактора Т-170, Т-130 в грязи и не только! Каждый гусеничный трактор мечтает стать танком! ПодборкаЮМЗ-6 в снегу и грязи по уши! Иногда ЮМЗ тянет, иногда тянут его! ПодборкаМощь кировцаТрактор Кировец. Дорога до дома. Настигла метель.Трактор Кировец. Расчистка дорог от снега. Первый выезд.