2nd engineer (второй механик)
84. Второй механик (2nd Engineer) в необходимых случаях замещает старшего.
Второй механик обеспечивает надежную работу, правильную техническую эксплуатацию и надлежащее техническое состояние главных двигателей с обслуживающими их техническими средствами, воздушных компрессоров, систем сжатого воздуха и воздухоохладителей, главных водопроводов и редукторов с эластичными и разобщительными муфтами неэлектрического действия, движителей, механической части рулевого устройства, систем пожаротушения, находящихся в машинном отделении; аварийного оборудования (включая противохимическую вентиляцию, средства затемнения и герметизации), масляной системы и системы вдувной и вытяжной вентиляции, систем и устройств автоматизации перечисленного оборудования неэлектрического (неэлектронного) действия, грузоподъемных механизмов и устройств, клинкетных дверей и механической части их привода.
В его ведении находятся шланги и фильтры для приема смазочных масел, лаборатория анализа нефтепродуктов.
85. Обязанности:
(01) руководить подчиненными, распределять их по вахтам и работам, вести учет рабочего времени; обеспечивать безопасную организацию работ и проведение технической учебы;
(02) производить приемку (выдачу) смазочных масел; проводить водоподготовку и контроль качества охлажденной воды главного или всех двигателей при объединенной системе охлаждения;
(03) составлять ремонтные ведомости, контролировать сроки и качество ремонтных работ; при ремонтах в машинном отделении лично руководить подъемом тяжеловесов; присутствовать при закрытии цилиндров главных двигателей, корпусов турбин и редукторов, сборке механизма изменения шага винта регулируемого шага, установке гребного вала и дейдвуда закрытии ступицы ВРШ и других главных механизмов, а также при их проворачивании и пробных пусках после ремонта; вести установленную техническую и отчетную документацию.
На судах, где нет механика по ремонту оборудования и рефрижераторного механика, второй механик выполняет их обязанности.
86. На судах с постоянной вахтой в машинном отделении или ЦПУ второй механик несет ходовую вахту с 00 до 04 и с 12 до 16 часов, стояночные вахты. На автоматизированных судах (без постоянной вахты) он несет ходовые и стояночные вахты согласно графику.
#дневник_моряка #второй_механик #торговый_флот
Подписывайтесь на Канал, https://goo.gl/UDuKum
Я в соц. сетях :
-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-
★ Instagram▶https://www.instagram.com/gennadiyantymonov/
★ Facebook▶ https://www.facebook.com/profile.php?id=100011372023684&ref=bookmarks
★ Группа ВК▶ https://vk.com/public114294261
★ Я в ВК▶ https://vk.com/antymonov
★ Одноклассники▶https://ok.ru/profile/212968335935
★ Телеграмм▶ https://t.me/seamandiary
-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-
Партнёрская программа для подключения к сети AIR: http://join.air.io/antymonov
Видео 2nd engineer (второй механик) канала Дневник Моряка
Второй механик обеспечивает надежную работу, правильную техническую эксплуатацию и надлежащее техническое состояние главных двигателей с обслуживающими их техническими средствами, воздушных компрессоров, систем сжатого воздуха и воздухоохладителей, главных водопроводов и редукторов с эластичными и разобщительными муфтами неэлектрического действия, движителей, механической части рулевого устройства, систем пожаротушения, находящихся в машинном отделении; аварийного оборудования (включая противохимическую вентиляцию, средства затемнения и герметизации), масляной системы и системы вдувной и вытяжной вентиляции, систем и устройств автоматизации перечисленного оборудования неэлектрического (неэлектронного) действия, грузоподъемных механизмов и устройств, клинкетных дверей и механической части их привода.
В его ведении находятся шланги и фильтры для приема смазочных масел, лаборатория анализа нефтепродуктов.
85. Обязанности:
(01) руководить подчиненными, распределять их по вахтам и работам, вести учет рабочего времени; обеспечивать безопасную организацию работ и проведение технической учебы;
(02) производить приемку (выдачу) смазочных масел; проводить водоподготовку и контроль качества охлажденной воды главного или всех двигателей при объединенной системе охлаждения;
(03) составлять ремонтные ведомости, контролировать сроки и качество ремонтных работ; при ремонтах в машинном отделении лично руководить подъемом тяжеловесов; присутствовать при закрытии цилиндров главных двигателей, корпусов турбин и редукторов, сборке механизма изменения шага винта регулируемого шага, установке гребного вала и дейдвуда закрытии ступицы ВРШ и других главных механизмов, а также при их проворачивании и пробных пусках после ремонта; вести установленную техническую и отчетную документацию.
На судах, где нет механика по ремонту оборудования и рефрижераторного механика, второй механик выполняет их обязанности.
86. На судах с постоянной вахтой в машинном отделении или ЦПУ второй механик несет ходовую вахту с 00 до 04 и с 12 до 16 часов, стояночные вахты. На автоматизированных судах (без постоянной вахты) он несет ходовые и стояночные вахты согласно графику.
#дневник_моряка #второй_механик #торговый_флот
Подписывайтесь на Канал, https://goo.gl/UDuKum
Я в соц. сетях :
-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-
★ Instagram▶https://www.instagram.com/gennadiyantymonov/
★ Facebook▶ https://www.facebook.com/profile.php?id=100011372023684&ref=bookmarks
★ Группа ВК▶ https://vk.com/public114294261
★ Я в ВК▶ https://vk.com/antymonov
★ Одноклассники▶https://ok.ru/profile/212968335935
★ Телеграмм▶ https://t.me/seamandiary
-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-
Партнёрская программа для подключения к сети AIR: http://join.air.io/antymonov
Видео 2nd engineer (второй механик) канала Дневник Моряка
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
![#48 Второй Механик готов к собеседованию - Проверим!](https://i.ytimg.com/vi/a3wdqy0DFBw/default.jpg)
![Моряк и Жизнь на судне: Качка, Волны и Морская Болезнь](https://i.ytimg.com/vi/3UJTpff4AdM/default.jpg)
![Бункеровка](https://i.ytimg.com/vi/e43cQJ0qBfs/default.jpg)
![Будни электромеханика на современном флоте](https://i.ytimg.com/vi/__oZQK04XqQ/default.jpg)
![](https://i.ytimg.com/vi/w1ODhSgLpac/default.jpg)
![Сколько зарабатывает моряк](https://i.ytimg.com/vi/Q6pcbaxl1jE/default.jpg)
![ШТОРМ и моряк](https://i.ytimg.com/vi/oz5ThnrKPzA/default.jpg)
![Как устроен современный танкер за 22 минуты](https://i.ytimg.com/vi/HCmC0h-PcGM/default.jpg)
![Обзор новейшего танкера без экипажа, часть первая](https://i.ytimg.com/vi/Z9ZNMWdrgV0/default.jpg)
![История шестнадцатая: о том как мы проходили Тихий Океан](https://i.ytimg.com/vi/pxHvnYXqniQ/default.jpg)
![Как Американец не заметил перегрев / Собираю мотор / Volvo C70 T5](https://i.ytimg.com/vi/hU8cXD-GaM8/default.jpg)
![Судовладелец, который не хочет быть знаменитым](https://i.ytimg.com/vi/hh6g3HcMSX4/default.jpg)
![Real Interview with the Chief Engineer](https://i.ytimg.com/vi/TCSWmzfrRGU/default.jpg)
![Один день из жизни четвёртого механика](https://i.ytimg.com/vi/rD7RpXVNeXo/default.jpg)
![Собеседование с Вахтенным Механиком.](https://i.ytimg.com/vi/8yaZjumiWEU/default.jpg)
![Нам никто не простит (как обычно). Короткометражный фильм.](https://i.ytimg.com/vi/7511DVX_3Zc/default.jpg)
![Мегазаводы: TESLA Детище Илона Маска. Пушечный Электромобиль](https://i.ytimg.com/vi/ybqKoSeWEsc/default.jpg)
![История восемнадцатая: от том как я убегал с индусского парохода](https://i.ytimg.com/vi/b2gIPrCdt4g/default.jpg)
![Работает ли рассылка для моряков?](https://i.ytimg.com/vi/wkfI4EkLvfM/default.jpg)
![Электромеханик](https://i.ytimg.com/vi/RUpNSkwI47w/default.jpg)