NOVO RENAULT MASTER 2020/2021

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O Renault Master 2021 passará por sua primeira reestilização em 2020. A mudança visual deixará o modelo em paridade com o similar europeu apresentado em abril. Será a primeira mudança da atual geração que foi lançada no Brasil, em 2013. O fabricante inclusive já registrou peças e um modelo furgão no Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI).
Mesmo sendo fabricado no Brasil, a atual geração do Master ainda conta com muitas partes de sua carroceria importadas da França. No Renault Master 2021 isso mudará, a fabricante nacionalizará a estamparia de algumas peças como capô, para-lamas e laterais. Para tal, a marca francesa está trazendo da França ferramental para a fabricação da peças.
As mudanças visuais do Master 2021 se concentram basicamente na dianteira. O capô está mais curto e não abriga mais o losango da marca que passa a ser contornado pela tampa do motor. Para quem achava um exagero a grade do modelo atual, é melhor se preparar pois a do Master 2021 será ainda maior. A peça tem elementos em colmeia e quatro barras horizontais, sendo a última mais grossa que é interrompida pelo losango da Renault. Por fim a grande ainda tem contorno cromado na parte inferior.
O para-choque também foi redesenhado, mas manteve os faróis auxiliares nas extremidades e continua abrigando a placa. Por fim, saem os estranhos faróis verticais que dão lugar a luzes horizontais que o deixam com visual de carro de passeio. Na Europa, os faróis ainda receberam luzes de condução diurna.
De lado, nada muda. Já na traseira, as lanternas receberam novas lentes.
No interior, a renovação do Master 2021 será completa se a Renault seguir o visual do modelo europeu. Painel, volante, saídas de ar e comandos de ar-condicionado receberam novos desenhos ficando bem mais modernos que o modelo atual fabricado no Brasil. No velho continente, o Master também recebeu central multimídia com tela flutuante.

Motor

O Renault Master 2021 manterá o conjunto mecânico atual e continuará a ser equipado com o motor 2.3 Turbo diesel. O propulsor rende potência de 130 cv a 3.500 rpm e torque de 31,7 kgfm a 1.500 rpm. O motor é ligado ao câmbio manual de seis velocidades.
Modelos
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O Master 2021 manterá a mesma oferta de modelos atual e será comercializado nas opções Chassi, Furgão, Vitré (furgão com vidros) e Minibus com capacidade para 16 ocupantes.

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