Невероятное зрелище Клайпеда ночью. Мосты в Литве. #Klaipėda. #Lietuva

Донат https://www.donationalerts.com/r/tinataksina
Станьте спонсором, поддержите канал https://www.youtube.com/channel/UCKPLrBHLEDCMVmee9tAA54w/join

Мост Пилес (Карла).
В 1826 году на месте парома через реку Данес был установлен новый деревянный разводной мост, который соединил новую базарную площадь, основанную между театром и замком, с быстро развивающейся северной частью города.
Этот мост назван именем сына короля Фридриха Вильгельма III принца Карла, который во времена Наполеона проживал в Клайпеде. Согласие на имя дал сам принц Карл в письме от 2 июля 1826 года. Проем моста Карла составлял 11,6 м.
В 1877-1878 гг. мост был перестроен, а в 1902 году, по получении субсидии в размере 127 000 марок, - обновлен. Проем моста для кораблей расширен до 17,5 м. После того, как была проложена трамвайная линия, в 1904 году деревянный мост Карла был заменен на металлический. Его приводил в движение электрический двигатель. Проем для кораблей составлял уже 20 м. Поручни моста были металлическими, а их верх украшали элементы, характерные для стиля югенд.
На мосту Карла работали небольшие лавки, которые позднее были запрещены.
Мост был реконструирован приблизительно в 1974–1976 гг. Капитальный ремонт моста Пилес был произведен в 2014 году.

Биржос мост. Между улицами Х. Манто и Тилту распологается стальной, раздвигающийся мост через реку Данес. Поднимается под углом 50 градусов с обеих сторон. Занесён в реестр недвижимости культурны.
До второй половины XVIII века деревянный мост Биржос имел стратегическое значение: в правом углу реки его охранял насыпанный равелин. Мост городу давал немало средств: каждый проплывающий корабль обязан был платить взнос поднятия моста – в середине моста открывалось небольшое отверстие, чтобы могли пройти мачты парусников. До середины XIX века это был единственный транзитный мост. Ему уделялось большое внимание - мост был много раз реконструирован, перестроен.
В 1887 г. по проекту архитектора Р. Меера начато строительство нового раздвигающегося металлического моста, на каменном фундаменте. Мост строила Гданская фирма, открыт в 1879 году. Две части моста раскрывались – открывалось отверстие 19 и 14 метров ширины.
В 1904 году, когда начал ездить трамвай, верхняя часть моста была ещё один раз реконструирована. После этой реконструкции мост украсили два металлических ажурных, в стиле модерн портала, к которым были прикреплены фонари. Чтобы двигающиеся части моста не согнулись, их концы были натянуты металлическими коленчатыми конструкциями. Такой мост выстоял до XX века конца третьего десятилетия. Позже его перила были упрощены, а порталы убраны.
Во время Второй мировой войны мост был разрушен. Отстроен в 1948 году, реконструирован в 2006-2007 г.

Видео Невероятное зрелище Клайпеда ночью. Мосты в Литве. #Klaipėda. #Lietuva канала Tina Taksina