Lada Largus Prima Автомобиль скорой медицинской помощи Класса В
Салон Largus Prima Класса «В» сконструирован для комфортной работы фельдшерской бригады. Автомобиль представлен в классе «В», в таких автомобилях начинают оказывать помощь еще до приезда в больницу. Бригада состоит в таком случае из 4 человек(до 3 фельдшеров и водитель).
Салон эргономичный с ровным полом и высоким потолком, а оборудование размещается в металлопластиковой мебели, которая соответствует ГОСТу по ускорению в 10 g. Металлопластиковая мебель функциональна и, одновременно, создающая капсулу (вторую стену) для защиты больного и медицинского персонала при ДТП.
Представленный автомобиль маневренный на дорогах и во дворах благодаря умеренным внешним габаритам (Длина – 5150 мм, высота – 2356 мм) и управляемый.
Автомобиль соответствует техническому регламенту, а медицинский салон теплый в холодное время года (толщина сэндвич панелей 40 мм) и изолирован от водителя. Дополнительный комфорт создает двухконтурная система кондиционирования: один контур идет на кабину водителя, второй на медицинский салон.
У скорой низкая высота погрузки/выгрузки тележки-каталки. Это важно особенно при перевозке тяжелых по весу больных, комфортная замена кислородных баллонов через внешнюю специальную дверь на кузове автомобиля.
Автомобиль отличается и внешним расположением спец.сигналов. "Маяки" встроены в крышу для защиты от внешних повреждений деревьями и ветрами.
Видео Lada Largus Prima Автомобиль скорой медицинской помощи Класса В канала Швабе-СпецАвто
Салон эргономичный с ровным полом и высоким потолком, а оборудование размещается в металлопластиковой мебели, которая соответствует ГОСТу по ускорению в 10 g. Металлопластиковая мебель функциональна и, одновременно, создающая капсулу (вторую стену) для защиты больного и медицинского персонала при ДТП.
Представленный автомобиль маневренный на дорогах и во дворах благодаря умеренным внешним габаритам (Длина – 5150 мм, высота – 2356 мм) и управляемый.
Автомобиль соответствует техническому регламенту, а медицинский салон теплый в холодное время года (толщина сэндвич панелей 40 мм) и изолирован от водителя. Дополнительный комфорт создает двухконтурная система кондиционирования: один контур идет на кабину водителя, второй на медицинский салон.
У скорой низкая высота погрузки/выгрузки тележки-каталки. Это важно особенно при перевозке тяжелых по весу больных, комфортная замена кислородных баллонов через внешнюю специальную дверь на кузове автомобиля.
Автомобиль отличается и внешним расположением спец.сигналов. "Маяки" встроены в крышу для защиты от внешних повреждений деревьями и ветрами.
Видео Lada Largus Prima Автомобиль скорой медицинской помощи Класса В канала Швабе-СпецАвто
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
Мир без границ. Тестируем социальные автомобили Нива Куб и Гранта КубМикроавтобус МАЗ-365022 для маломобильных пассажировLADA Niva Travel санитарный автомобиль "Медслужба М1"МАЗ Автомобиль скорой медицинской помощи Класса ВЭвакуационный автомобиль на Пять лежачих пострадавших. Для кого он?!Niva Kub Автомобиль скорой медицинской помощи по Классу АБронированная скорая помощь Класса АНива Пикап. Сезон открыт!Niva Prima АСМП Класса ВУАЗ ПРОФИ Prima Школьный автобусУАЗ Профи Prima Автомобиль скорой медицинской помощи Класса ВОбзор бронированного Реанимобиля на базе МАЗ 365022Реанимационный автомобиль скорой медицинской помощи Газель Некст. Широкий и Функциональный салон!Газель Next "Автомобиль скорой медицинской помощи Класса А"Завод "Швабе-СпецАвто"Соболь Бизнес Prima 4х4 Автомобиль скорой медицинской помощи Класса В/САвтомобили скорой медицинской помощи Niva Kub и МАЗ с опцией скрытого бронирования.Школьный автобус МАЗLada Granta Лифтбек «Медслужба М1» для программ модернизации первичного звена здравоохраненияПассажирский Минивэн Granta Kub (Гранта Куб). Смотри какой он большой!